Tras un importante proceso de modernización llevado adelante por Aeropuertos Uruguay, en diciembre de 2022 el Aeropuerto Internacional de Carmelo inició una renovada etapa que incluyó una nueva terminal aérea e infraestructura aeronáutica de primer nivel, transformándose así en un punto estratégico para la región.

A un año de su puesta en marcha, el nuevo aeropuerto registró una operativa récord que alcanzó las expectativas. En el período comprendido entre enero de 2023 y principios del mismo mes de 2024, hubo más de 1.900 movimientos de aeronaves y se recibió a casi 3.000 pasajeros. “El balance realizado en este primer año de operaciones es realmente positivo y nos llena de orgullo por todo el esfuerzo y la inversión que realizamos con el objetivo de dar a Carmelo un aeropuerto con estándares internacionales de seguridad y servicios. Sin dudas, esto incide fuertemente para que más pasajeros elijan visitar esta localidad coloniense y desarrollar el turismo en Uruguay”, destacó Federico Cabrera, gerente de Operaciones y Experiencia de Aeropuertos Uruguay.

En este primer año, abril fue el mes en el que se registraron las mayores operaciónones, momento que coincidió con la Semana de Turismo y con el Primer Encuentro Aeronáutico organizado por la compañía, denominado “AeroCarmelo 2023”. Este evento fue una oportunidad para promover este punto de referencia para la comunidad aeronáutica de Uruguay y de la región, así como para atraer nuevo público a la zona. En tanto, la mayor cantidad de los movimientos se dio con pasajeros provenientes o con destino al Aeropuerto de San Fernando en Argentina, si bien también se recibieron aeronaves provenientes de otros aeropuertos de la región y vuelos domésticos.

El Aeropuerto de Carmelo es la primera terminal aérea modernizada por Aeropuertos Uruguay en el marco del desarrollo del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales (SINAI).  Las obras incluyeron la construcción de una nueva terminal aérea de 770 metros cuadrados, equipada con todas las comodidades y tecnología para recibir vuelos nacionales e internacionales, así como un Duty Free Shop y un espacio gastronómico de Narbona. 

Por otro lado, se renovó la infraestructura aeroportuaria, lo cual incluyó la pavimentación y extensión de la pista principal 17-35 de 1.190 metros, la construcción de calles de rodaje, una plataforma de 6.000 metros cuadrados, y destacamentos para la Policía Aérea Nacional y Dirección Nacional de Bomberos.  Además, se instaló un sistema de luces de pista con tecnología LED de última generación para el balizamiento integral, un scanner de equipaje, equipos de comunicación de última generación y una nueva estación meteorológica automática.

Con el propósito de potenciar la propuesta y atraer público regional al área se construyó un parking, una nueva calle de acceso a la terminal aérea e infraestructura de hangares para aviación general.  Buscando estar más cerca de la comunidad, al poco tiempo de ser inaugurado, las autoridades organizaron una jornada especial para que todo aquel que estuviera interesado visitara y conociera de primera mano estas nuevas instalaciones, así como la infraestructura aeronáutica y los servicios ofrecidos por el aeropuerto.

Las ventas de vehículos nuevos crecieron en diciembre con respecto al mes anterior, alcanzando las 6635 unidades vendidas. Los tipos de vehículo más vendidos fueron los utilitarios con 2436, seguido por los autos con 2387 unidades. 

En tercer lugar se ubicaron las SUV con 1475 y más atrás los camiones con 282 unidades y los ómibus con 32 unidades. En total se vendieron 1028 más vehículos en diciembre que en noviembre. 

De esta forma, 2023 cerró con 60.487 vehículos vendidos, de los cuales 24459 fueron autos, 19.105 utilitarios, 13786 SUV, 2746 camiones y 149 ómnibus.

El sector avícola está trabajando para la apertura de nuevos mercados en Asia, particularmente a través de la exportación de garra, algo que podría significar una oportunidad única para el sector, a través del desarrollo de un producto que en el mercado interno se destina a fabricar harina.

Somos Uruguay conversó con el director de Avícolas del Oeste, Alexis Frontini quien formó parte de la delegación uruguaya en el viaje del presidente Lacalle Pou a China, entre el 20 y el 24 de noviembre.

Durante la visita, Federico Stanham, director ejecutivo de la Cámara Uruguaya de Procesadores Avícolas (Cupra), acompañó al mandatario en el itinerario oficial, y a su vez los representantes del sector se quedaron en China hasta el 1° de diciembre para conocer otras experiencias y avanzar en la concreción de nuevos negocios para el sector.

“Participamos de una reunión con el ministro de Ganadería, Fernando Mattos en la China Meat Association y hablamos del sector avícola también, en la que ellos ofrecían ayuda para el momento de empezar a exportar hacia China y hacer seminarios, mientras no se exportaba, para irnos preparando”, comentó Frontini, quien calificó como “muy interesante” el intercambio.

Frontini informó que durante la misión comercial se firmaron acuerdos de intención con una empresa china para la venta de garras de pollo y quedaron en seguir con las negociaciones y destacó el fortalecimiento del vínculo con las empresas del sector en China.  

Parte del viaje que realizaron los empresarios del sector incluyó una visita de tres días a la ciudad de Kunming, donde visitaron empresas avícolas de producción de alimentos y también en la ciudad de Guangzhou, en donde se reunieron con la empresa PMI, uno de los principales importadores de carne en China donde les informaron el tipo de producto que necesita el mercado.

Uno de los principales avances concretados por los empresarios del sector fue en Hong Kong, donde se reunieron con un importador de carne argentino radicado en Hong Kong, para evaluar diferentes posibilidades de los productos avicolas uruguayos.

Las negociaciones para la apertura del mercado en Hong Kong son las más avanzadas y está previsto que se comience a exportar a ese destino asiático en abril.

Frontini dijo que la exportación de garra a China sería “un cambio fundamental”, para el sector por el valor que adquiere el producto, que pasaría de hacerse harina a exportarse y detalló que actualmente está abierto el mercado de Macao, con un precio tres veces menor al que se lograría en China.

En cuanto al potencial del mercado chino para la industria avícola uruguaya, Frontini señaló que según lo que les explicaron durante la visita China es autosuficiente en la producción y consumo de pollo pero no en el mercado de garras, donde solicitan los compradores unos 50 contenedores por mes, diez veces más de lo que Uruguay tiene hasta ahora.

Consultado sobre la situación de Avícola del Oeste, Frontini destacó el posicionamiento de la marca en el mercado interno y agregó que está trabajando para el desarrollo de nuevos productos.

“Estamos ahora trabajando para seguir creciendo lo más que podamos. Y estamos enfocados en buscar nuevos productos para poder tener nuevas oportunidades de mercado. Ahora, por ejemplo, con la garra también vamos a ver si sacamos un snack para perros, bastante nutritivo, tiene colágeno, ayuda a los huesos y ayuda al entretenimiento del perro”, señaló.

En cuanto a la situación generada por la falta de controles de los niveles de importación de pollo desde Brasil, Frontini señaló que esa situación cambió, aunque no se cerró la importación está más controlado y planteó que la liberación de la importación, tal como ocurrió el año pasado, puso en peligro la producción nacional, debido a que los costos de producción son mayores a los de importación.

El Ferrocarril Central comenzará a operar entre marzo y abril según informó el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, quien agregó que ya está culminada toda la etapa de instalación de la infraestructura, por lo que ahora resta una etapa de pruebas para el incio de la actividad. 

A partir del inicio de las operaciones estará abierto el servicio para quienes quieran trasladar sus cargas con destino al puerto de Montevideo. 

Según informó Presidencia de la República, el 4 de diciembre se realizó el primer viaje de prueba de la locomotora que, con vagones vacíos, se trasladó desde el puerto de Montevideo al pueblo Centenario, en el departamento de Durazno, donde funciona la planta de la empresa UPM. El vehículo realizó una parada para la verificación de su funcionamiento, en el Centro de Control y Mantenimiento ubicado en Juanicó, en Canelones.

Falero afirmó que entre abril y mayo comenzará a transportarse la carga de UPM y que, en simultáneo, se abrirán oportunidades para cargas de otras empresas, que serán gestionadas a través del otro operador habilitado para transitar: Servicios Logísticos Ferroviarios S.A. (SELF), que es una empresa pública de derecho privado integrada por la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE), con una participación de 51%, y la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND), con el 49% restante.

Luego de que comience la actividad de UPM, la capacidad ociosa de las vías estará en el orden del 50%; varias empresas ya expresaron su interés de utilizar ese medio para trasladar su producción al puerto de Montevideo.

La empresa internacional Kalmar, parte de la finlandesa Cargotec, reconocidas como líderes en el transporte y manipulación de cargas en todo el mundo, anunció este martes en su página web un acuerdo con Terminal Cuenca del Plata SA (TCP), propiedad en un 80% de Katoen Natie (80%) y en un 20% de la Administración Nacional de Puertos, para suministrar 20 vehículos pórtico híbridos Kalmar para su despliegue en el Puerto de Montevideo.

Según informó Kalmar, está previsto que las máquinas se entreguen durante el tercer trimestre de 2024 y se utilizarán para hacer frente a la mayor capacidad que tendrá el puerto con la mega obra que se está desarrollando y que implicará una inversión de US$ 600 millones, la inversión más grande en la historia moderna del Puerto de Montevideo.

La compra de esta maquinaria es parte de un programa de renovación de flota destinado a mejorar el desempeño ambiental de TCP. El pedido también incluye cobertura de Kalmar Insight para todas las máquinas, una herramienta de gestión del rendimiento que convierte los datos en información procesable.

La histórica obra, cuya finalización está prevista para 2026, triplicará la capacidad del puerto a 2,3 millones de TEU e implicará la construcción de un muelle de 730 metros y la ampliación del patio de contenedores. Luego de la ampliación, la terminal de Montevideo tendrá capacidad para atender tres o cuatro buques simultáneamente.

Kenny Pauwels, gerente general de TCP, expresó que este “importante proyecto” de expansión “consolidará a Montevideo como un centro regional”. “Esta inversión permitirá mayores volúmenes, buques de mayor tamaño y servicios adicionales en nuestra terminal. Las soluciones híbridas ecoeficientes de Kalmar nos permitirán mejorar la productividad en TCP y, al mismo tiempo, reducir el consumo de combustible de los equipos y las emisiones de CO2”, sostuvo Pauwels.

Por su parte, Alexandre Esse, gerente de Ventas, Puertos y Terminales de Kalmar Americas, dijo estar “encantado” de darle la bienvenida a Katoen Natie como cliente de Kalmar “y apoyar su viaje hacia operaciones de manejo de carga más ecoeficientes con una solución híbrida de transporte pórtico". 

Kalmar, la marca comercial de Cargotec, es reconocida como líder en el transporte y manipulación de cargas en todo el mundo, creando soluciones para puertos marítimos, centros de distribución e industria.

El Banco Mundial mejoró sus perspectivas de crecimiento del Producto Bruto Interno para Uruguay pasándolo de 2.8% a 3.2%, en función de los resultados obtenidos en 2023, el rumbo de la política económica y la evolución de los precios internacionales. 

El organismo internacional estima para 2025 que Uruguay crecerá un 2.4%, más de dos puntos por encima de lo que había proyectado en su anterior proyección realizada en junio de 2023.

Entre los elementos considerados por el BM también está el fin de los efectos de la sequía sobre la producción, los precios de los commodities y la situación de los principales compradores de Uruguay. 

A nivel regional, el BM plantea que en América Latina habrá un crecimiento de 2,3% en 2024 y de un 2.5% para el año que viene, impulsado también por una mejora en las condiciones para invertir.

En la segunda edición del Spotter Day, organizado por el grupo Spotters SUMU con el apoyo del Aeropuerto de Punta del Este, Carrasco Flight School y Tandem Factory, participaron 30 personas, que estuvieron presentes durante todo el día y recibieron en la tarde el arribo de aeronaves de Aerolíneas Argentinas y Azul.

El Spotter Day es una actividad muy popular tanto entre fotógrafos profesionales como entre aficionados, siendo esta la segunda edición que se celebra en Punta del Este. Se ha convertido en una tendencia habitual en las terminales aéreas, reuniendo a fanáticos de la aviación, promoviendo la fotografía y brindando el acceso a espacios restringidos para el público en general.

Durante la jornada, los participantes capturaron imágenes de los múltiples vuelos privados que arribaron y despegaron del aeropuerto, así como de los comerciales, y pudieron apreciar la variedad de aeronaves y sus distintos diseños.

“El aeropuerto se encuentra en un punto máximo en lo que respecta a su operativa, con un aumento de vuelos privados que ha superado las cifras de años anteriores. Estamos recibiendo en el entorno de 500 aterrizajes de vuelos privados más toda la parte comercial, que es el 80% de todo el volumen de pasajeros, así que los participantes pudieron retratar una operativa a pleno”, expresó Alejandro Rivero, gerente del Aeropuerto de Laguna del Sauce.

Para ofrecer una mayor tranquilidad a los participantes, Aeropuertos Uruguay instaló una carpa de seguridad desde donde pudieron realizar fotografías desde zonas privilegiadas, así como tomar imágenes de la terminal y de toda su operativa.

También se realizó una demostración de Cetrería del Sur en la que participó un halcón aplomado, que ya es famoso por un video viral de TikTok, y un halcón Peregrino. La charla sobre la función de estas aves en los aeropuertos estuvo a cargo de Mauricio Rattin, director de la empresa, y de Nicolás Echartea, responsable del control aviario del Aeropuerto de Laguna del Sauce.

El destacamento de Bomberos del Aeropuerto realizó demostraciones con sus camiones cisterna, mientras que la Policía Aérea lo hizo con su helicóptero.

La Fundación Cervieri Monsuárez inauguró su nuevo espacio de arte en el corazón de José Ignacio, la ubicación más exclusiva de la costa esteña. El proyecto, diseñado por el icónico arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, tuvo una apertura de lujo con la exposición “Pintar como ser” de la reconocida artista suiza-argentina Vivian Suter.

Los abogados y fundadores de la organización, Virginia Cervieri y Pablo Monsuárez, fueron los anfitriones del exclusivo pre opening al que asistieron referentes de la industria del arte, la arquitectura, el lifestyle y los negocios. A partir del 6 de enero, la exposición abre sus puertas al público todos los días de 17 a 22 h.

Estuvieron presentes en el evento: Giuseppe Cipriani junto a su pareja Nicole Minetti, Román Viñoly, Amalita Amoedo, Alec Oxenford, Cristiano Rattazzi, Verde Sáenz Valiente, Hassen Balut, María Cher, Patricia y Rossella Della Giovampaola, entre otros.

 La Fundación Cervieri Monsuárez es una organización creada por Virginia Cervieri y Pablo Monsuárez. Su espacio en José Ignacio, Uruguay, está diseñado por el icónico arquitecto Rafael Viñoly, ofreciendo un extenso programa de exposiciones que promueve tanto a artistas emergentes como establecidos.

El Índice de Precios al Consumo cerro 2023 en 5.11%, según le informe del Instituto Nacional de Estadísticas. En diciembre el indicador registró una baja del 0.11%. 

La cifra indica una caída de más de tres puntos porcentuales respecto al cierre de 2022 que culminó con un 8.29%. 

Los rubros que tuvieron mayor incidencia para la baja fueron Alimentos y bebidas no alcohólicas (0,25), Vivienda (-0,39) y Transporte (-0,11). Dentro del primer rubro cada subrgrupo tuvo diferentes desempeños: carne y otros productos derivados tuvo un incremento del 0,39%, mientras que frutas y verdudas de un 6.9%.

En el rubro vivienda, agua, electricidad y otros combustibles hubo una baja del 2.95%, en donde se destaca la caída de la factura de la energía eléctrica con un -9,31% y un incremento en el precio del alquileres del 0,34%.  En tanto el combustible cayó un 0.98%. 

Informe completo

La operativa total de la Bolsa Electrónica de Valores (BEVSA) aumentó 13% en 2023 en la comparación interanual, alcanzando los US$ 73.085 millones, superando en más de US$ 8.000 millones la operativa de 2022 y en US$ 12.000 millones la de 2021.

“Cerramos un año con un balance de operativa altamente positivo, situándose por encima de un año récord como fue el 2022. Estas cifras confirman que vamos por buen camino y nos desafían a seguirnos superando día a día y a continuar fortaleciendo el mercado de valores para dar impulso al desarrollo económico del país”, señaló Eduardo Barbieri, gerente general de BEVSA.

El mercado de valores fue el que lideró la operativa, explicando el 58,4% de las transacciones, aumentando su operativa en 17%, unos US$ 6.233 millones, alcanzando los US$ 42.649 millones. El instrumento más elegido fue el de los Certificados de Depósito con el 73% de la operativa, explicado por 41% en moneda nacional (pesos y UI) y 32% en moneda extranjera, seguido por las Letras del Banco Central con el 23%. En particular, los certificados de depósitos en dólares multiplicaron casi por 8 su operativa respecto 2022. El resto de la operativa correspondió a valores reajustables, bonos, eurobonos y valores privados.

Por su parte, la emisión de valores privados multiplicó por cinco el monto operado respecto el año anterior, registrando una operativa por US$ 477 millones, explicando el 1,1% de las transacciones del mercado de valores. Estas cifras se apalancaron en emisiones del sector forestal (Eucaliptus del Sur), movilidad y transporte (Cutcsa), vivienda (HSBC), infraestructura (Corporación Vial del Uruguay) y energía (UTE). En particular las de CVU y UTE, realizadas en diciembre, explicaron las tres cuartas partes de esas cifras.

El mercado de dinero aumentó 6% alcanzando una operativa de US$ 24.538 millones, explicando el 33,6% de la operativa total de BEVSA. El instrumento más utilizado fue la Tasa Call Pesos de uno a siete días, que representó el 89,5% de las operaciones del mercado de dinero. La Tasa Call de más de 7 días tuvo una participación de 9,9% de la operativa, registrando un aumento de 88% respecto a 2022.

Este mercado había experimentado un crecimiento exponencial en 2021 impulsado por el cambio de instrumento de la política monetaria del Banco Central del Uruguay, que pasó de agregados monetarios a tasa de interés.

En tanto, en el mercado de cambios se incrementó 15%, es decir que aumentó US$ 791 millones su operativa, alcanzando los US$ 5.900 millones. Si bien se trata del mercado más conocido, representó el 8,1% de la operativa total.

El instrumento más operado fue el dólar spot con el 93% de la operativa, seguido del dólar forward, que alcanzó una operativa de US$ 410 millones en el correr del año, mostrando un incremento de 174%.

“Esto indica que los agentes y operadores, aunque tímidamente, buscaron gestionar mejor la previsibilidad de sus negocios asociadas a la evolución del tipo de cambio, en un año donde la moneda norteamericana mostró importantes oscilaciones en el rango de los 37 y 40 pesos por dólar”, concluyó Barbieri.