Quedó inaugurada oficialmente la obra del Ferrocarril Central, que unirá Pueblo Centenario, donde está ubicada la planta de UPM, con el puerto de Montevideo. La ceremonia fue presidida por el presidente de la República, Luis Lacalle Pou, y contó con la presencia de numerosas autoridades del gobierno y de la empresa constructora.

El mandatario valoró las condiciones de seguridad jurídica de Uruguay para concretar el proyecto, que el martes 16 ejecutó el primer traslado de carga completa de celulosa en 25 vagones. “Todo el mundo entiende que el tren es progreso e innovación”, expresó el mandatario.

Para el flamante servicio, de 265 kilómetros de extensión, se instalaron 343 kilómetros de nuevas vías, dado que hay varios tramos con más de un trazado para posibilitar el cruce de los trenes.

La obra del Ferrocarril Central culmina un largo proceso de negociación con la empresa finlandesa, y comenzó a desarrollarse en 2019, durante la anterior administración, con los trabajos preliminares, como limpieza de vías y retiro de rieles. En 2020 comenzaron los movimientos de suelos. El montaje de la vía se inició en 2021 y prosiguió durante los dos años siguientes. En 2023 se desarrollaron las pruebas dinámicas y de señalización en los distintos tramos.

Trabajaron más de 3.500 personas de forma directa, y más del 90 % de la mano de obra empleada fue uruguaya. Se instalaron más de 37.500 toneladas de rieles y 567.000 durmientes de hormigón, se construyeron más de 128 puentes ferroviarios y seis trincheras, entre ellas, dos ferroviarias, para que el tren realice un recorrido subterráneo de casi cuatro kilómetros.

Asimismo, se movieron aproximadamente 12.500.000 metros cúbicos de tierra y se utilizó un millón de toneladas de balasto.

El primer viaje de un tren de carga, utilizando la nueva vía, desde la planta de celulosa de UPM hasta el puerto de Montevideo se realizó el 2 de abril. La velocidad máxima es de 80 kilómetros por hora, mientras que en zonas urbanas o de alta densidad de pasos a nivel es de 25 a 40 kilómetros por hora. En la oportunidad, se trasladó la primera carga completa de celulosa con 25 vagones.

La ceremonia se desarrolló en la estación ferroviaria de la localidad de Cardal, en el departamento de Florida, con la presencia, además, del secretario y la prosecretaria de Presidencia, Rodrigo Ferrés y Mariana Cabrera, respectivamente.

También asistieron por el gobierno los ministros de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, del Interior, Nicolás Martinelli, de Trabajo y Seguridad Social, Pablo Mieres, y de Defensa, Armando Castaingdebat, así como el intendente de Florida, Guillermo López, entre otras autoridades nacionales y empresarios.

“Uruguay está cumpliendo con su rol histórico, que es ser el centro donde la logística, el transporte, la innovación y el respeto a las leyes sean atracción para la región y el resto del mundo. ¿En qué se confió? En un país, en una empresa y en un gobierno”, enfatizó Lacalle Pou.

Falero, en tanto, señaló que reactivar el ferrocarril con tecnología moderna es un hito para Uruguay y una política de Estado, transversal a todo el sistema, que muestra un rumbo. “Queremos generar oportunidades para nuestra gente y el camino está marcado. Es el camino del desarrollo, crecimiento, adecuación de infraestructura y las condiciones para que los inversores vean a Uruguay como una oportunidad y que confíen en nuestro país”, afirmó.

Recordó que el desarrollo del Ferrocarril Central comenzó durante la anterior administración y que complementa la inversión de la empresa UPM en su planta de celulosa ubicada en Centenario. Añadió que este gobierno se preocupó por mejorar la competitividad de dos maneras: mejorar la conectividad y reducir la distancia para que la producción llegue a destino a menores costos, y mejorar la eficiencia del Estado mediante el gasto público. (Fuente: Comunicación presidencial).