En agosto, el total de vehículos vendidos fue un 10,6% mayor que en el mismo mes de 2023, según el informe difundido este viernes por la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay.

El informe señala que la diferencia estuvo marcada por el desempeño del segmento automóviles seguido por el segmento Suv. 

En números concretos los automóviles vendidos pasaron de 1814 en agosto de 2023 a 2028 en agosto de 2024; las suc pasaron de 1215 a 1546; los utilitarios pasaron de 1850 a 1899; los camiones pasaron de 253 a 252 y los ómbibus de 3 a 5.

En total, en agosto de 2024 se vendieron 5756 vehículos, 611 más que en agosto de 2023. 

En lo que va del año se vendieron 40.420 unidades, un 8,4% más que en el mismo período de 2023.

Las marcas más vendidas fueron Chevrolet con 6.380 unidades, Fiat con 5.052, Volkswagen con 3.412, Hyundai con 3.146 y Renault con 3.010. 

La Bolsa Electrónica de Valores del Uruguay S.A. (BEVSA) celebró sus 30 años con un evento que contó con la presencia de las principales autoridades del Banco Central del Uruguay (BCU), el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y todo el sistema financiero.

BEVSA comenzó sus operaciones el 5 de setiembre de 1994 con 26 instituciones financieras públicas y privadas de plaza, buscando generar un ámbito de negociación

transparente, profesional y con igualdad de oportunidades para los agentes, y proveer la liquidación de transacciones financieras.

Tiene entre sus socios y operadores a todos los bancos de plaza, a Intermediarios de Valores, las Administradoras de Fondos de Ahorro Previsional (AFAP), las Cajas Paraestatales, el Banco de Seguros y el Banco Central (BCU).

Su primer directorio estuvo integrado por Ricardo Olivera como su presidente, además de Horacio Vilaró (BankBoston), Daniel Genis (Banco República), Carlos Fedrigotti (Citibank), Eric Simon (Banco Montevideo), Gerardo Van Tienhoven (ING Bank) y Miguel Estrugo (Banco Santander).

“Desde que comenzó a operar hace 30 años, BEVSA ha trabajado para ofrecer al sistema financiero nacional un ámbito de transacción y liquidación de activos financieros anónimo, confidencial y transparente, con igualdad de oportunidades para todos los agentes, superando los desafíos que han surgido durante estos años en lo que respecta al desarrollo del mercado de valores y a la concreción de proyectos que significan un impulso para el país. Continuaremos por esta línea, con el apoyo y la confianza de todos los que forman parte de la institución”, comentó Alejandro Vinetz, presidente de la institución.

Desde su creación, BEVSA ha concertado más de 700.000 operaciones de cambios, dinero y valores por US$ 1 billón, totalizando el 95% de las operaciones del mercado de valores, concentrando el 98% del Mercado Primario y 88% del Mercado Secundario del mercado bursátil.

En estos 30 años, en BEVSA se han canalizado fondos por un total de US$ 7.342 millones en 224 emisiones licitadas en sus sistemas para emisores de Obligaciones Negociables y Fideicomisos Financieros. Esto implicó brindar financiamiento a proyectos de construcción; desarrollo inmobiliario; agropecuarios; forestales; de transporte, así como la renovación de flotas de transporte público, la construcción de carreteras, la puesta en marcha del Ferrocarril Central y la renovación del Aeropuerto de Carrasco.

También se financiaron proyectos relacionados al cambio de matriz energética, así como diferentes proyectos de parques eólicos, o vinculados a servicios médicos, comerciales e industriales.

Entre los servicios que ofrece, se encuentran el registro y cotización bursátil, la presentación como ámbito de colocación de instrumentos financieros, liquidación de operaciones en BCU y verificación de garantía, ranking de operadores primarios de letras, elaboración diaria de informes e información al mercado y al público en general, curvas de rendimiento e índices bursátiles, cálculo del vector de precios del BCU, además de actuar como entidad representante, registrante y agente de pago, y ser el ámbito donde se negocia y se define diariamente el valor del dólar, y también el canal para la operación de la política monetaria del BCU, con más de 250 mil operaciones liquidadas por operaciones de cambios, letras y notas, entre otras funciones.

“Hace 30 años que venimos trabajando en el desarrollo del mercado financiero uruguayo junto a actores relevantes del país para poder brindar soluciones que permitan mejorar la calidad de vida de las personas y ampliar las posibilidades de financiamiento de las empresas. Es un gran orgullo abarcar la cantidad de servicios que tenemos y realizar miles de operaciones en el mercado de valores local, con el respaldo que nos otorga nuestra trayectoria, siendo una empresa líder, innovadora, confiable y eficiente y siempre apegada a las normas”, señaló Eduardo Barbieri, gerente general de BEVSA.

La evolución y el liderazgo tecnológico de BEVSA llevó a la creación de URUTEC, una empresa focalizada en la prestación de servicios tecnológicos y de pagos electrónicos a la plaza financiera uruguaya, que actualmente no solo es la Única Cámara de Compensación Automatizada (CCA) de Uruguay, sino que es quien procesa todas las transferencias interbancarias locales (SPI – Sistema de Pagos Interbancarios creado en 2006) e internacionales (vía Conexión Swift), además de la gestión de diversos pagos a y de organismos públicos, el clearing electrónico de Cheques y el hosting de las AFAP.

En este sentido, Vinetz agregó que “el futuro deberá estar marcado por el desarrollo y mantenimiento de infraestructura tecnológica y fortalecimiento de la ciberseguridad, el desarrollo de nuevos productos y servicios, y la generación de más indicadores e información sobre el mercado”.

La incorporación de la sustentabilidad en el mercado es otra de las apuestas de BEVSA a través del desarrollo de emisiones ESG, que se refieren a factores ambientales, sociales y de gobierno corporativo. La empresa ya se incorporó a la Sustainable Stock Exchange Iniciative de Naciones Unidas, se adhirió a la Mesa de Coordinación de la Agenda de Finanzas Sustentables, convocada por el MEF, BCU, BID y ONU. Además, integra el grupo de trabajo en sostenibilidad de la Federación Iberoamericana de Bolsas y Mercados de Valores (FIAB) y recientemente firmó un acuerdo con Climate Bond.

Los sistemas de contratación y financiación de infraestructura que tiene Uruguay, las oportunidades que ofrecen estos mecanismos y los desafíos que presentan en lo referido a un uso más eficiente de los instrumentos fueron los pilares de un debate organizado por la Cámara de la Construcción del Uruguay (CCU) y el Centro de Estudios Económicos de la Industria de la Construcción (CEEIC).

Alejandro Ruibal, presidente de CCU, fue el encargado de dar inicio al encuentro denominado “Mecanismos de contratación y financiamiento de proyectos de infraestructura”, haciendo referencia a la eficiencia, la sostenibilidad y la equidad como pilares que impulsan la inversión en infraestructura.

“Cuando se invierte en infraestructura hay una mejora clara de la productividad, que permite captar más inversiones del extranjero y al mismo tiempo fomenta el desarrollo de varios sectores de la economía. Hablar de sostenibilidad es partir de la base de que es inconcebible el desarrollo de infraestructura que no cuide el medioambiente y no proteja los recursos naturales, así como la generación de nuevos proyectos que mejoran la resiliencia de las ciudades en lo que respecta a los desastres climáticos. Por último, está la equidad, en tanto el desarrollo de infraestructura permite disminuir las desigualdades, mediante la creación de empleo directo e indirecto”, detalló.

En esta línea subrayó dos aspectos cruciales al momento de realizar una inversión en infraestructura, por un lado, la elección de los proyectos, que deben ser seleccionados atendiendo el plan estratégico a nivel país, y por otro, los mecanismos de contratación y financiación.

Capital invertido

El encuentro tuvo como primer orador a Pablo Rosselli, socio de Exante, quien detalló que el capital invertido en obras de infraestructura en los últimos cinco años asciende a más de 10.000 millones de dólares, de los cuales más de la mitad pertenece al sector privado.

“En contratos de Participación Público Privada (PPP) tenemos unos 1.700 millones de dólares en construcción de carreteras y ferroviarios, 750 millones de dólares en contratos de diseño, construcción, rehabilitación, mantenimiento y financiamiento de la infraestructura vial dentro de la faja de dominio público (CREMAF), así como 200 millones de dólares destinados a la construcción de centros educativos”, expresó.

Mirada regional

El especialista líder en transporte del Banco Interamericano de Desarrollo Interamericano, Andrés Pereyra, ofreció una mirada regional en temas de financiamiento con énfasis en fondeo, destacando que en Uruguay este mecanismo proviene principalmente de los usuarios y contribuyentes.

“Uruguay tiene un porcentaje muy alto de infraestructura y servicios que se fondean con pago de los usuarios. Esto es muy importante porque el escenario futuro va a ser de restricción de la posibilidad de destinar recursos públicos a la infraestructura y el hecho de que tengamos pagos de los usuarios es una buena noticia y algo en lo que hay que pensar para obtener un buen mix a futuro”, explicó.

En este sentido, el socio de Dentons, Fernando Jiménez de Arechaga, profundizó en lo imperioso de ampliar las opciones de inversión privada, partiendo de que el déficit fiscal se encuentra en niveles muy altos.

Detalló que, dentro de las opciones de inversiones privadas, las PPP han sido las que más han destacado en los últimos años y que tienen “terreno fértil” en proyectos de altas complejidades técnicas y montos elevados.

Acuerdos público privados

Fabián Ibarburu, gerente general para Uruguay de CAF-Asset Management Corporation (CAF-AM) y presidente de CFA Society Uruguay, subrayó que los fondos previsionales han tenido un rol fundamental en el financiamiento de infraestructura.

El 16% de los portafolios están invertidos en fideicomisos, lo que significa una inversión de 4.000 millones de dólares. Esto es una tendencia que se va a ir incrementando”, dijo.

Por su parte, Magdalena Perutti, socia de KPMG Uruguay, explicó que los distintos acuerdos publico privados, como los PPA, PPP y CREMAF, han permitido organizar los proyectos de diversas maneras, por lo que cada mecanismo ha conformado un mix de distribución de riesgos adecuado.

“Estos instrumentos son válidos en tanto han sido probados y hecho un mix armonioso entre la forma en que el sector público distribuye estos riesgos para que el sector privado pueda adquirirlos”, detalló.

Sebastián Ramos, socio de Ferrere, abordó los aspectos transversales a los instrumentos que permitirían mejorar los tipos y costos de estructuración de los proyectos y mencionó como ejes a considerar; el valor de terminación del contrato, la exigencia del capital y sus restricciones y la ampliación del contrato.

El cierre del evento estuvo a cargo de Alfonso Capurro, presidente del CEEIC, quién destacó que el debate sobre los diversos instrumentos de contratación y financiación con los que cuenta Uruguay y su capacidad de potenciar la inversión en infraestructura pública han sido los objetivos estratégicos del evento y remarcó que las instancias como estas permiten hacer una revisión del camino recorrido.

Novedades que ahorran tiempo a los pasajeros y mejoran los servicios

Un nuevo sistema digital de filas virtuales, una renovación completa de su propuesta gastronómica y el desarrollo de un sistema de inteligencia artificial para la gestión eficiente y sustentable de su sistema de ventilación son algunas de las innovaciones que el Aeropuerto Internacional de Carrasco ha desarrollado este año para seguir optimizando su operación y servicios.

La implementación de la última tecnología y la búsqueda continua de la innovación son los pilares básicos en los que se enfoca Aeropuertos Uruguay para mejorar y potenciar continuamente su propuesta y ofrecer la mejor experiencia a sus pasajeros y visitantes.

Para alcanzar este objetivo, la empresa no solo atiende las tendencias en la industria a nivel mundial, sino que además toma en consideración las opiniones y comentarios de los propios pasajeros.

Más agilidad y rapidez en los viajes

Durante el mes de julio, y con el objetivo de dar a los viajeros más tiempo y disfrute en sus viajes, el Aeropuerto de Carrasco lanzó un nuevo sistema de filas virtuales llamado Express Pass. Esta innovadora herramienta online permite a los pasajeros reservar un horario para pasar por el control de seguridad con el fin de asegurar su lugar y tener una experiencia de viaje más cómoda y ágil.

Esta modalidad garantiza una experiencia de viaje mucho más cómoda mediante la aplicación de una tecnología intuitiva. La reserva puede realizarse sin costo desde tres días hasta 90 minutos antes del horario programado para el vuelo.

“Express Pass es una nueva apuesta que hacemos desde Aeropuertos Uruguay para seguir potenciando la experiencia de nuestros pasajeros. Su tiempo es muy valioso y buscamos cuidarlo al máximo, poniendo a su disposición un nuevo servicio que les va a permitir disfrutar aún más del comienzo de sus viajes y de la terminal”, señaló Federico Cabrera, gerente de Operaciones y Experiencia de Aeropuertos Uruguay.

Utilizar el servicio Express Pass es muy sencillo y apto para todos los pasajeros, sin necesidad de membresías especiales. Solo se debe ingresar los datos del vuelo solicitados en la web aeropuertodecarrasco.com.uy/express-pass o escanear los códigos QR que se encuentran dentro de la terminal.

Propuesta gastronómica renovada

Otra de las recientes innovaciones que llevó a cabo la compañía fue la ampliación de la oferta culinaria de la zona de embarque de la terminal aérea con el objetivo de atender las diferentes preferencias y sabores de los pasajeros antes de partir.

El área incorporó un local de La Pasiva, que ofrece una opción de comida local y tradicional para que los pasajeros se lleven el último sabor de Uruguay antes de partir, y sumó también una propuesta enfocada en productos saludables, gluten free y vegetarianos con el local de Be Juice.

Además, en el lugar se renovó la propuesta gastronómica del restaurante Patria con un nuevo espacio y una carta con una nueva y mayor variedad de productos, a la cual se añadió una cápsula especial de Café Misterio.

El nuevo paseo gastronómico del Aeropuerto de Carrasco completa la oferta de marcas y productos de la zona de embarque, donde también funciona un nuevo local de Starbucks.

Innovando en sustentabilidad

La sustentabilidad es otro de los focos estratégicos de Aeropuertos Uruguay y la compañía lleva adelante una gran variedad de acciones en el marco de su proyecto Aeropuerto Energéticamente Eficiente.

Este proyecto ha impulsado diversas innovaciones a lo largo de los años con el objetivo de seguir cuidando el impacto medioambiental y reduciendo la huella de carbono, en línea con los objetivos de la industria de ser carbono neutral.

Recientemente la empresa desarrolló un sistema único e innovador, mediante el cual se integró el uso de inteligencia artificial (IA), sensores y tecnologías de internet de las cosas (IOT, por sus siglas en inglés) para la gestión de su sistema de ventilación.

Este innovador sistema de gestión de calidad del aire tiene en cuenta las características del edificio, la demanda energética y las condiciones operativas, y procesa en simultáneo y en tiempo real datos de 30 zonas diferentes del aeropuerto para modular el trabajo de los ventiladores, ajustar el consumo de energía en tiempo real, y optimizar la circulación y la calidad del aire.

“Con el uso de IA en el acondicionamiento del aire el sistema aprende cada momento, y logramos un equilibrio exitoso entre calidad del aire, eficiencia energética y económica, para garantizar siempre un ambiente óptimo para la salud, reduciendo el consumo y disminuyendo nuestra huella de carbono”, indicó Jorge Navarro, gerente corporativo de Infraestructura y Mantenimiento de Aeropuertos Uruguay.

Una apuesta a futuro

Innovar continuamente es parte del compromiso de la compañía, por lo que desde Aeropuertos Uruguay se sigue trabajando para buscar las mejores alternativas para brindar nuevos servicios a sus pasajeros, proporcionándoles una experiencia superior en cada etapa del proceso en sus instalaciones, y para seguir dando puertas de entrada al país que sean íconos y motivo de orgullo para los uruguayos.

Este martes se llevó a cabo la conferencia de prensa por el lanzamiento del Gran Día 2024, la jornada solidaria de McDonald’s a beneficio de la Asociación Casa Ronald McDonald y de los Centros Educativos Impulso que se realizará el viernes 4 de octubre en todos los restaurantes del país. En el evento, Pablo Díaz, director de Arcos Dorados Uruguay, recordó que el Gran Día es una iniciativa que surge como oportunidad para ampliar el impacto social de Arcos Dorados en realidades donde el negocio pueda generar un cambio mayor, como la formación de jóvenes y el bienestar de los niños y sus familias. A su vez, Paula Espasandín, jefa de comunicaciones de Arcos Dorados Uruguay, agradeció a los artistas Luana Persíncula y Bautista Mascia por ser las figuras de la campaña 2024, y recordó a los presentes que el viernes 4 de octubre toda Big Mac cuenta para apoyar a estas dos Instituciones.

  Como desde hace varios años, todo lo generado por la venta de la hamburguesa Big Mac durante ese viernes 4 de octubre será destinado en esta oportunidad a la ampliación de la Casa Ronald del Hospital Pereira Rossell, para apoyar a las mamás con sus recién nacidos prematuros internados en la Unidad de Cuidados Intensivos; y para que los Centros Educativos Impulso continúen brindando más y mejores oportunidades educativas de calidad para más de 1.350 niños y jóvenes de Casavalle.  

  Asimismo, desde hoy y hasta el jueves 3 de octubre, se puede colaborar con esta causa adquiriendo el bono solidario con valor $10 en cualquiera de los restaurantes de McDonald’s del país.

Con Marcel Burgos, de Marcel Calzados y Rodelú

El empresario y directivo de la Cámara Uruguaya de Franquicias Marcel Burgos habló con Somos Uruguay Revista sobre el contexto económico del país, las dificultades que se fueron superando durante este período de gobierno, la incidencia del año electoral y las proyecciones para los próximos años.

“Los años electorales siempre distorsionan un poquito el mercado porque obviamente la atención de quienes nos gobiernan está en cómo se dan los resultados en las elecciones de octubre o noviembre, o en lo que pasó en las internas, que marcó también en cierto modo que a la gente no le interesó mucho, por eso bajó bastante el porcentaje de votos, pero en el mercado en sí repercute”, señaló.

En cuanto a los resultados macroeconómicos del gobierno, Burgos señaló que “ha habido números que han sido muy buenos” y señaló la inflación de un dígito y dentro del rango meta. “Si bien son porcentajes altos para los países desarrollados, para lo que somos nosotros a nivel regional es una inflación que está bastante moderada”, agregó.

Consultado sobre el impacto de la baja cotización del dólar, dijo que “capaz que no para el productor, pero para el resto del mercado un dólar extremadamente estable con subas incluso por debajo del rango inflacionario hace que uno al momento de invertir tenga por lo menos más certeza, no pasamos las incertidumbres que pasan otros países. Eso es muy importante y creo que es lo que nos ha mantenido dentro del radar de las inversiones, tanto extranjeras como de inversores locales, que deciden seguir invirtiendo en Uruguay porque las cosas que se dice que van a pasar después pasan, y eso es fundamental”.

Burgos también se refirió a la evolución del empleo, señalando que se está llegando a “las mejores tasas de empleabilidad” del país, superando los niveles de 2019 y “con un cierre de ciclo de gobierno con un crecimiento nuevamente de los salarios de las personas, lo cual también dinamiza el mercado, porque permite a las personas con un poco más de dinero siempre incrementar el consumo”.

En ese sentido, señaló que si bien se preveía que con el cambio de gobierno se iba a incrementar la conflictividad laboral, “la realidad es que no ocurrió, la pandemia ayudó bastante para que no pasara inicialmente, pero después hubo una buena lectura creo que desde todos los lugares. Más allá de lo que cada uno hable y diga, la realidad es que la conflictividad laboral fue muy baja”.

Consultado sobre la incidencia de la diferencia cambiaria con Argentina en el mercado uruguayo, Burgos señaló que en estos últimos dos años “tuvo un impacto durísimo en la economía uruguaya”. “La distorsión cambiaria con el dólar paralelo hizo que muchos pesos uruguayos viajaran a Argentina o el endeudamiento también viajara a Argentina, algo que obviamente le costó al mercado uruguayo porque les costó a las empresas ventas perdidas, al litoral, pero también impactó en Montevideo, y llegó a impactar hasta en Melo, se veía en todos los departamentos el costo de eso. Hubo rubros que fueron mucho más afectados, como el rubro farmacéutico o el rubro comercial dentro del litoral, pero bajó para todos, la gente cuando viajaba ya venía con zapatos, venía con comida o venía con la tarjeta consumida o el dinero que había cobrado o los ahorros consumidos, eso impactó fuertemente”, agregó Burgos, que estimó que en el litoral va a “llevar unos años reacomodar ese déficit”.

“Eso hoy se terminó, Argentina ya no tiene esa diferencia de precios y eso obviamente hizo que los uruguayos viajaran muchísimo menos, se nota en el paso de los puentes y en la salida de los buques de cualquiera de las empresas, y eso indudablemente afectó positivamente al mercado interno, a las empresas que vendemos acá en Uruguay”, añadió.

“Si bien hay dos proyectos de Uruguay distintos, que se van a terminar midiendo en los próximos meses en las urnas, la realidad es que hay un proyecto macroeconómico que ha tenido poca diferencia entre lo que era Danilo Astori como ministro de Economía o lo que es Azucena Arbeleche, o lo que va a ser mañana otro ministro, sea Gabriel Oddone porque venga por Orsi, o sea el equipo económico que ponga nuevamente el Partido Nacional. Hay una realidad que está buena a nivel país, que hay una línea de continuidad económica que permite que las empresas sigan mirando sin un rumbo incierto”, señaló, consultado sobre las perspectivas macroeconómicas del país.

En cuanto a Marcel Calzados, Burgos dijo que el sector tuvo un impacto muy duro por la pandemia, con locales cerrados porque “el cliente dejó de consumir zapatos porque no salía de la casa”, y luego por la situación de Argentina, que “nos golpeó igual o más que la pandemia”. “Hoy estamos en un proceso de reestructura, de ver un futuro más cierto que lo que veíamos el año pasado”, comentó.

Crecimiento de Rodelú

Burgos también se refirió a la pizzería Rodelú y destacó el crecimiento que ha logrado la marca. “Estamos desarrollando alianzas estratégicas nuevas muy importantes como el lanzamiento de Rodelú Sarubi, con una pizza que va para el segmento congelado en las cadenas de supermercados, el espacio Rodelú en las estaciones 360 de Ancap, donde va a estar la tradicional línea de pizza, mozzarella y fainá, además del trabajo con marcas blancas que venimos profundizando para hacer lo que siempre fue Rodelú, que es el líder del mercado”, agregó.

Además, destacó la inauguración de un rooftop en el emblemático local de Parque Rodó, que tiene una barra de once metros, con vista al mar y al parque, y la expansión de la marca en otros locales, en Pocitos, Prado, Brunel, en Camino Carrasco y la zona de los barrios privados nuevos, Punta del Este, Paysandú y Salto. “Además estamos trabajando para nuevas aperturas previstas para este año y el año que viene”, y destacó el incremento de puntos de venta en el crecimiento de la marca.

La obra civil que se realiza en el Puerto de Montevideo para la instalación de los nuevos escáneres que controlará la mercadería que ingrese y salga del país  consiste en la construcción de muros de protección contra la radiación de rayos X, para que tanto los funcionarios que trabajarán en el lugar como los transportistas que serán controlados, tengan la máxima seguridad y la radiación resulte inocua.

Según informó Presidencia, los trabajos, que se están realizando en el Acceso Norte y el ex Acceso Maciel, cuentan con plataformas de hormigón armado de forma horizontal. Esto permitirá que los camiones transiten y su contenedor pueda ser analizado al tiempo que pasan por el escáner, dentro de una velocidad establecida entre los 4 y 15 km/h. Esta característica le dará un gran dinamismo al control y a la logística portuaria en general.

Los tres escáneres se encuentran dentro del puerto, en una zona restringida y cercada, y son vigilados las 24 horas los 7 días de la semana. Está previsto que comiencen a funcionar en las próximas semanas.Los escáneres funcionarán las 24 horas del día en la operación y mantenimiento del software de interpretación de imágenes.

El servicio de Inspección No Intrusiva de Rayos X para cargas y vehículos, con fines de control aduaneroInspección No Intrusiva de Rayos X para cargas y vehículos, con fines de control aduanero fue adjudicado en 2023 a la empresa S2 Global INC que utilizará escáneres de rayos X móviles de Alta Energía Eagle T60 de Rapiscan.

Ubicado en las afueras de Paso de los Toros y a orillas del río Negro se encuentra el Midland Hotel & Resort All Inclusive, un proyecto desarrollado por un grupo inversor uruguayo con amplia experiencia en la industria de la hospitalidad. Ofrece una propuesta de alojamiento de categoría en un entorno natural, combinando una amplia y variada propuesta gastronómica, confort y entretenimiento para múltiples grupos de afinidad, como familias, parejas, grupos de amigos y amigas, y también propuestas personalizadas para eventos de distintos portes.

Midland inició sus actividades como resort vacacional con servicio all inclusive en agosto de 2023, con una inversión inicial de 16 millones de dólares, y proyecta incorporar un enfoque náutico en un futuro próximo. Está situado en un terreno de 18 hectáreas, y es un lugar mágico, que ofrece vistas espectaculares de los atardeceres sobre el río.

La propuesta vacacional del Midland Hotel & Resort se basa en dos pilares fundamentales:

• Gastronomía de excelencia con servicio all inclusive.
• Múltiples actividades para toda la familia y distintos grupos de afinidad, con un excelente equipo de recreación multidisciplinario que organiza actividades para todos a lo largo de toda la estadía.

Es un resort ideal para cualquier época del año. Con 100 habitaciones equipadas con tecnología de última generación y servicios adaptados tanto para turistas como para viajeros de negocios, ofrece una experiencia completa.

Los huéspedes pueden disfrutar de un complejo de piscinas exteriores temperadas con toboganes tipo parque acuático, jacuzzis, piscinas climatizadas, gimnasio, sauna y un polideportivo de última generación con varias canchas deportivas.

Además, la zona de piscinas exteriores, ubicada a solo 150 metros de la orilla del río Negro, permite disfrutar de increíbles vistas al atardecer y ofrece, además, la posibilidad de realizar diversas actividades como pesca deportiva, avistamiento de aves y trekking, entre otros. La tercera etapa del desarrollo del resort incluirá un muelle para actividades náuticas, como motos de agua, lanchas, esquí acuático, pesca embarcada, así como seis cabañas flotantes y seis domos de glamping (estructuras semiesféricas que ofrecen una opción tipo camping, pero con todas las comodidades del hotel) en una zona de monte nativo dentro del predio, proporcionando una experiencia all inclusive en contacto directo con la naturaleza.

El hotel también cuenta con espacios para toda la familia, como miniclub, maxiclub, salas de juegos de mesa, sala de cine, circuito de juegos exteriores, minilago para pesca deportiva, cama elástica, paseos a caballo y bicicletas para explorar el predio, y muchas actividades más.

Una opción ideal para eventos

Midland Hotel & Resort cuenta con un gran salón de eventos de 400 metros cuadrados, muy solicitado para eventos corporativos y sociales. Es un espacio acondicionado y de gran versatilidad de armado para acompañar cualquier tipo de reunión empresarial, como congresos, presentaciones, remates, y también festejos de casamientos, cumpleaños de 15, entre otros.

Tiene una sala intermedia para 60 personas y tres salas para doce, diez y ocho personas, ofreciendo así una gran variedad de espacios ideales para reuniones de pequeño porte, o hasta para eventos de más de 350 personas, acompañado por un servicio gastronómico personalizado para cada ocasión que atiende y acompaña las necesidades del cliente.

Todo esto, sumado a su estratégica ubicación en el centro del país, hace de Midland Hotel & Resort una opción única al alcance de todos.

“Ofrecemos alojamiento y gastronomía de alto nivel, y un gran equipo de recreación”

Nohel González, gerente comercial del hotel, comentó que “a la hora de la gestión del resort nos enfocamos en tres elementos fundamentales para ofrecer una experiencia ideal a nuestros huéspedes: el confort de un alojamiento de categoría en un entorno realmente mágico; una gastronomía variada y de excelencia, y un equipo de recreación profesional e incansable. Estos aspectos son clave para brindar una experiencia única en la cual no haya preocupaciones por consumos o restricciones, enfocando así toda la atención en el disfrute y descanso”.

“Los niveles de ocupación son muy satisfactorios y están alineados con nuestras proyecciones. Somos un nuevo actor en el corazón de Uruguay, con un servicio muy variado y diversos espacios para cualquier tipo de cliente. Escuchamos la necesidad de cada evento o grupo y ofrecemos una propuesta personalizada para cada caso, ya que nuestra infraestructura y variado servicio gastronómico están preparados para eventos de grande, mediano o pequeño porte”, agregó.

“Nuestro objetivo es ofrecer un servicio que genere experiencias memorables para nuestros huéspedes, inspirándolos a regresar una y otra vez. Para lograrlo, contamos con una oferta única que distingue a nuestro hotel en todo el país, con una infraestructura de calidad excepcional, un diseño elegante que preserva el medio ambiente y un equipo altamente competente. El objetivo es que tanto los visitantes que buscan descanso como aquellos que participan en eventos de negocios se despidan reservando para una próxima experiencia Midland”.

Conoce más en www.midlandhotel.com.uy 

En agosto de 2024, las solicitudes de exportación, incluidas las zonas francas, alcanzaron los 1.261 millones de dólares, lo que representa un aumento interanual de 27%. Este crecimiento estuvo impulsado principalmente por las exportaciones de soja y celulosa. Las exportaciones de concentrados de bebidas y arroz tuvieron un impacto negativo en las cifras de agosto.

En el acumulado de 2024, las exportaciones de bienes, incluidas las zonas francas, totalizaron US$ 8.540 millones y registraron un incremento interanual de 14%. 

En cuanto a los destinos, China ocupó el primer lugar en el ranking de destinos, con ventas que totalizaron US$ 263 millones, lo que representó el 21% del total exportado. Esto significó un aumento de 51% en la comparación interanual, impulsado principalmente por las exportaciones de soja, que fueron inexistentes en agosto de 2023. E

El segundo destino fue la Unión Europea registró exportaciones por US$ 248 millones, lo que representó un aumento de 77% en las exportaciones. La celulosa continuó siendo el principal producto exportado, alcanzando US$ 160 millones, más del doble que los US$ 62 millones registrados en agosto de 2023. 

Brasil, ocupó el tercer lugar con un total de US$ 219 millones, equivalentes al 17% de las exportaciones totales. El principal producto exportado fue vehículos, con un valor de US$ 44 millones; sin embargo, a pesar del buen rendimiento de este sector, no se logró compensar la caída en las exportaciones de malta, lácteos, arroz y trigo. Este último fue el de mayor incidencia negativa, con exportaciones que totalizaron US$ 18 millones, menos de la mitad de lo exportado en agosto de 2023.  En cuarto y quinto lugar se ubicaron Estados Unidos y Turquía con 102 millones y 47 millones de dólares, respecticamente.

Dr. Pablo Durán Maurele
Asesor laboral
Integrante titular del Consejo Superior Tripartito
Representante empresarial en varios Grupos de Consejos de Salarios

La compatibilidad entre vida familiar y trabajo en un tema de mucha actualidad y las regulaciones legislativas en materia de seguridad social privilegian y apoyan a las personas trabajadoras con sus responsabilidades familiares cada vez más en forma igualitaria entre padre y madre, como forma de reducir una tradicional brecha de género que existe en el tema.

Como dice la exposición de motivos del proyecto de ley recientemente aprobado por el Parlamento que constituye el motivo de esta publicación, las licencias especiales constituyen una opción efectiva para la distribución equitativa de las responsabilidades familiares en el cuidado de los hijos.

Son las licencias especiales instrumentos de gran actualidad para favorecer la conciliación entre la vida familiar y laboral, y esa conciliación implica la búsqueda de equilibrio entre todas esas facetas de la vida de las personas.

La Organización Internacional del Trabajo (OIT), en su declaración del Centenario (2019), asume el compromiso de orientar sus esfuerzos “para lograr la igualdad de género en el trabajo mediante un programa transformador”, procurando una mejor conciliación de la vida profesional y la vida privada.

La legislación nacional ha seguido esa tendencia, que se enmarca en los principios de no discriminación y de igualdad de oportunidades entre hombres y mujeres, siendo la Ley 19.161 del 1° de noviembre de 2012 el pilar a esos efectos, extendiendo el período de amparo al subsidio por paternidad y creando un subsidio parental para cuidados de recién nacidos, que pueden usufructuar en forma alternada e indistinta cualquiera de ambos progenitores.

Hasta la aprobación del nuevo texto legal al que nos referiremos, la Ley 19.161 estableció que los trabajadores de la actividad privada tienen derecho a una licencia por paternidad de 10 días continuos a cargo del BPS.

En caso de trabajadores del sector privado, esos días se gozan a continuación de la licencia por paternidad de tres días continuos y con goce de sueldo a cargo del empleador, en un todo de acuerdo a lo dispuesto en la Ley 18.345 del 11 de setiembre de 2008.

Recordemos que esta ley otorga una licencia a los padres a cargo de la empleadora, que comprende el día del nacimiento de los hijos y los dos días siguientes a este (art. 5). El día del nacimiento queda comprendido en la duración de la licencia.

Se aclara que si el nacimiento se produce en día no laboral, día donde el trabajador no tenga obligación de trabajar, la solución es que el trabajador debe gozar los dos días siguientes al nacimiento, sean o no laborales. Días corridos.^[1]

El nuevo texto normativo

El martes 23 la Cámara de Senadores aprobó el nuevo texto normativo que ya había votado Diputados, modificando el régimen de licencia por paternidad, generando un aumento gradual de la licencia por paternidad, de forma que, al 1° de enero de 2026, los trabajadores de la actividad privada tengan derecho a veinte días corridos de licencia paternal.

La nueva ley modifica el régimen legal sobre licencia por paternidad, asociada a la duración del período de inactividad compensada por paternidad en las situaciones comprendidas en el literal A del artículo 8° de la Ley 19.161 (nacimientos que no son múltiples y en los que el recién nacido no padece ninguna patología, trastorno o inconveniente de salud).

Conforme al régimen actual, hasta la entrada en vigencia de la nueva ley, la licencia por paternidad tiene una duración máxima de 10 días continuos, que en el caso de los empleados dependientes se adicionarán a la licencia por paternidad de tres días continuos (Ley 18.345).

En consecuencia, en la actividad privada la licencia por paternidad tiene una duración total de 13 días corridos para los empleados dependientes y 10 días continuos para los no dependientes.

Por su parte, la nueva ley propone un aumento gradual de la duración de la licencia por paternidad, de forma que al 1° de enero de 2026 los empleados de la actividad privada (dependiente y no dependiente) tengan derecho a 20 días corridos de licencia por paternidad.

Este aumento gradual constará de dos etapas:

• A partir de la entrada en vigencia de la ley:

Dependientes: la duración de la licencia por paternidad será de 14 días corridos. Adicionando la licencia de tres días corridos previstos en la Ley 18.345 (licencias especiales con goce de sueldo para trabajadores de la actividad privada), el total de su duración para los empleados dependientes será de 17 días continuos.

No dependientes: la duración de licencia por paternidad será de 15 días corridos.

• A partir del 1° de enero de 2026:

Dependientes: su duración será de 17 días continuos. Adicionando la licencia de tres días corridos previstos en la Ley 18.345 (licencias especiales con goce de sueldo para trabajadores de la actividad privada), el total de su duración para los empleados dependientes será de 20 días continuos.

No dependientes: su duración será de 20 días continuos.

En la redacción vigente, la duración de la licencia es de 10 días hábiles. No obstante, la nueva ley establece que la duración sea de 10 días hábiles o 20 días corridos, de acuerdo a lo que resulte más beneficioso para el empleado.

Así, la segunda opción parecería en principio más favorable. Sin embargo, la opción de los 10 días hábiles resultará más beneficiosa si en el medio se cuenta la semana de Turismo o de Carnaval y su lugar de trabajo se encuentra cerrado, alcanzando así más de 20 días libres.

Esta nueva ley recoge dos recomendaciones de la OIT. Se trata de aspectos que no están previstos en nuestro régimen vigente:

• Licencia obligatoria e irrenunciable

La nueva ley establece a texto expreso en su artículo 3°^[2] que la licencia por paternidad (y maternidad) es obligatoria e irrenunciable, lo que elimina la posibilidad de coacción por parte del empleador para que el trabajador no goce de los días libres para el cuidado del recién nacido.

• Fuero paternal

Por otro lado, el artículo 4°^[3] establece un período de protección o estabilidad en el empleo de 30 días siguientes al reintegro de la licencia paternal. Se establece que los trabajadores tendrán derecho al llamado “fuero paternal”, que indica que no podrán ser despedidos hasta que transcurran al menos 30 días desde su reintegro de la licencia paternal.

En caso de que el empleador decida despedir al trabajador antes de finalizado dicho plazo de protección, deberá abonarle tres meses de salario más la indemnización legal que corresponda.

Únicamente se eximirá de su pago el empleador que acredite la notoria mala conducta del empleado, o que la desvinculación no está directa ni indirectamente relacionada con la ausencia por paternidad.

• Monto del subsidio a cargo del BPS

Este período de inactividad que amplía el nuevo texto legal es con cargo del BPS. El monto del subsidio por cada día de inactividad es el indicado en los arts. 6 y 9 de la Ley 19.161: promedio diario de asignaciones computables percibidas en los últimos seis meses más cuota parte de aguinaldo, licencia y vacacional a que hubiere lugar en período de amparo, con un mínimo de 2 BPC.

• Vigencia del nuevo texto legal

Finalmente, el artículo quinto de la ley aprobada^[4] dispone que la nueva ley entrará en vigencia a los treinta días de su promulgación y que será aplicable a los nacimientos que tengan lugar a partir de su vigencia y a los ocurridos de forma previa, siempre que se encuentre en curso la licencia por paternidad del empleado padre reciente.

Se aclara que, a la fecha de presentación de esta nota, no se ha verificado la promulgación del texto legal.

Los impulsores de la nueva ley afirman en su exposición de motivos que se “acompaña la evolución cultural en cuanto al cambio del paradigma tradicional que atribuye el cuidado de los hijos exclusivamente, o mayoritariamente, a la madre”, y que “la licencia por paternidad no solamente favorece la modificación de estereotipos, sino que reconoce al padre como cuidador natural de los hijos”.

^[1] Conforme pronunciamiento del Tribunal de Apelaciones del Trabajo de 2° turno en sentencia N° 451 de 21/10/2012.

^[2] Artículo 3°: Los períodos de descanso por maternidad y paternidad a que tienen derecho las trabajadoras y los trabajadores en régimen de dependencia, en la actividad privada y pública, son obligatorios e irrenunciables.

^[3] Artículo 4°: Agrégase a la Ley 19.161 del 1° de noviembre de 2013 el siguiente artículo: “ARTÍCULO 8° BIS.- Los trabajadores amparados al período de inactividad compensada a que refiere el artículo 8° de la presente ley, a las licencias especiales por paternidad, adopción o legitimación adoptiva previstas en el artículo 5° de la Ley 18.345, del 11 de setiembre de 2008, o a cualquier ausencia por paternidad de fuente legal, reglamentaria o convencional no podrán ser despedidos sino hasta transcurridos al menos treinta días desde su reintegro. Si lo son, el empleador deberá abonar un importe equivalente a tres meses de salario más la indemnización legal que corresponda. Se exceptúan de lo dispuesto en el inciso anterior las situaciones en las que el empleador acredite la notoria mala conducta del trabajador o que el despido no esté directa ni indirectamente vinculado con la ausencia: por paternidad, adopción o legitimación adoptiva”.

^[4] Artículo 5°: La presente ley entrará en vigencia treinta días después de su promulgación. Se aplicará a los nacimientos que ocurran a partir del día de su entrada en vigencia. También se aplicará a los nacimientos que hayan tenido lugar antes de su entrada en vigencia, siempre que aún no haya finalizado el amparo al subsidio por inactividad compensada por paternidad del beneficiario.