Juan Carlos Abella de Pizzería Rodelú contó a Somos Uruguay los inicios de la emblemática pizzería que hoy aspira a tener presencia en los 19 departamentos y consolidar el proceso de exportación.

La pizzería Rodelú fue fundada en 1916 por José Patiño Graña, un inmigrante español, que comenzó a vender bebidas y pizza en sobre la calle Sarmiento, en el Parque Rodó, también tenía atracciones mecánicas y carritos de caballos para quienes visitaban el parque los fines de semana. En la década del 30 Patiño mudó la pizzería a donde hoy está ubicada Rodelú Parque Rodó y en la década del 50 abre Rodelú Malvín.

“Fue un hecho importante para la época la apertura de Rodelú Malvín, tenía un sector de cámaras frigoríficas todo en el subsuelo”, comentó Abella. 

En la década del 60, Patiño Graña, que no tenía hijos, decide vender Rodelú al padre de Juan Carlos y a otros dos socios. Juan Carlos quedó a cargo de Rodelú Parque Rodó desde 2003 tras el fallecimiento de su padre.

Consultado sobre el principal legado de Rodelú y su forma de trabajo Abella respondió: “la idea nuestra siempre fue perdurar, mantener el negocio, la fuente de ingresos y hacer las cosas bien, tener buenos productos. Básicamente no cambiamos los proveedores, la harina de fainá sigue siendo el mismo, Molino Guido, desde la época de Patiño. Siempre mantenemos las materias primas que sean de muy buena calidad y también los procesos de fabricación”. 

Abella destacó la capacidad de la empresa para atravesar momentos complejos como los vividos durante la emergencia sanitaria en 2020, la crisis de la tablita en la década del ochenta, la crisis del 2002 o los dos años que estuvo cerrada la rambla en la década del noventa por el saneamiento en Montevideo.

Pese a eso, el proceso de consolidación y crecimiento de Rodelú no se detuvo. En 2007 Rodelú comenzó a producir pizza para vender en supermercados y ahora aspira a iniciarse como exportador del producto.

Hace un año, Rodelú empezó el proceso de abrir franquicias logrando presencia en Salto y Paysandú y en otros siete locales en Montevideo y tiene entre sus aspiraciones para los próximos cinco años tener presencia en todos los departamentos e internacionalizar la marca con algún local en el exterior.

Entre el 28 de febrero y el 1° de marzo Uruguay XXI visitará el departamento de Maldonado, para realizar talleres y mentorías, en el ciclo de talleres para “Más comercio. Más mercados, más inversión.

El programa tiene como objetivo llegar a todo el país con información y herramientas de promoción de exportaciones, así como capacitar a compañías para que inicien su proceso de internacionalización y está dirigido a empresas del interior del país con potencial exportador o que ya estén exportando y quieran consolidarse en el proceso, así como actores del ecosistema empresarial o emprendedores que busquen participar para informarse.

En 2022 un total de 44 mipymes recibieron mentorías personalizadas y se espera que comiencen el proceso de internacionalización o que se consoliden como exportadores. Luego de esa experiencia piloto en la que fueron visitados emprendedores de Colonia, Salto, Rivera, Soriano, Cerro Largo, Tacuarembó, Paysandú, Rocha, Flores y Florida, el programa vuelve a visitar otros departamentos en el interior del país..

Este año la actividad comenzará con un taller en el departamento de Maldonado el 28 de febrero y el 1° de marzo se realizarán mentorías personalizadas. Las actividades continuarán recorriendo San José, Canelones, Durazno, Río Negro, Artigas, Lavalleja y Treinta y Tres.

“Debemos continuar acercándonos a las micro, pequeñas y medianas empresas del interior para que puedan emprender el camino exportador. Las compañías que exportan son más innovadoras, competitivas, productivas y, por tanto, más rentables. A través de la exportación ingresan en una curva de aprendizaje que les permite aprovechar las economías de escala y también extender su ciclo de vida, contribuyen a la fortaleza del tejido empresarial e impactan en el empleo y en la calidad de vida de los ciudadanos”, aseguró el director ejecutivo de Uruguay XXI, Sebastián Risso.

El programa Más Comercio es apoyado por las intendencias departamentales, la Agencia Nacional de Desarrollo (ANDE), los Centros Pymes, cámaras empresariales y la Dirección Nacional de Artesanías, Pequeñas y Medianas Empresas del Ministerio de Industria, Energía y Minería (Dinapyme – MIEM).

Según el reporte del Mercado automotor de Mercado Libre la demanda de autos usados aumentó entre un 4 y un 5%, mientras que la demanda y los contactos a vehículos nuevos cayeron levemente, en la comparación interanual del último trimestre de 2022..

El mercado de vehículos usados cerró el 2022 con un dinamismo diferente, ya que presentó una caída de la oferta en comparación con el último trimestre de 2021, pero con un leve aumento en la demanda e intención de compra.

El reporte anual de la plataforma, líder en oferta de automóviles de Uruguay, monitorea las principales variables del mercado así como las preferencias de marca y modelo de los usuarios.

“La oferta de vehículos nuevos creció, entre otras cosas porque hay una demanda que se mantiene y porque ingresaron muchos modelos a lo largo del 2022. De todos modos en los últimos 12 meses el precio promedio de los 0km subió casi 12%, lo que llevó a muchos consumidores a volcarse por el mercado de usados”, dijo Jonathan Szwarcman, gerente de Marketplace Vehículos de Mercado Libre Uruguay. 

El precio promedio de los vehículos 0km se ubicó en diciembre de 2022 en US$28.956, casi 12% más del valor promedio que tenía en el mismo mes del año pasado: US$25.863. Como suele suceder, los vehículos usados también subieron de precio, ya que toman como referencia el valor de los 0km. Y en general todas las franjas lo hicieron en un promedio similar al de los 0km; los autos de hasta 70.000 km subieron 12%, los de hasta 100.000 km 11% y los de más de 100.000 km 10%. Sin embargo, los autos de hasta 40.000 km subieron 25%, cerrando el 2022 con un precio promedio de US$16.175.

Volkswagen y Chevrolet continúan siendo las marcas más buscadas en el último trimestre de 2022 tanto para 0km como para usados, alcanzando ya varios años consecutivos en ese podio. Particularmente el Chevrolet Onix fue el modelo más buscado entre los 0km, seguido del Citroën C3 y la Fiat Strada. En cuanto a los modelos más buscados de usados, el Volkswagen Gol la Toyota Hilux y la Volkswagen Saveiro repiten nuevamente en el podio de los modelos más buscados.

Informe del Mercado Automotor

La oferta de propiedades en alquiler y venta de Montevideo, Maldonado y Ciudad de la Costa tuvo un comportamiento dinámico a lo largo del 2022 según el Reporte Anual del Mercado Inmobiliario de Mercado Libre.

El informe revela que la oferta de propiedades creció en Ciudad de la Costa mientras que en Montevideo y Maldonado se mantuvo estable. 

En las tres regiones analizadas se puede observar una mayor oferta de venta por sobre la de alquiler, con una relación cercana al 26% para alquiler y 74% para la venta en Montevideo y Ciudad de la Costa, mientras que en Maldonado la relación es 8% alquiler y  92% venta.

En Montevideo la demanda por alquilar bajó a lo largo del año en proporción a la demanda por comprar. En enero la preferencia fue por alquiler en un 63%, se vio un pico de caída del 53% a mitad de año y repuntó hacia el final pero igualmente cerró en 57%.

La oferta de apartamentos en Ciudad de la Costa cerró 2022 representando el 29% del total, lo que implicó un crecimiento del 5% en comparación con 2021 y de 20% desde 2018.

El Pinar, Solymar y Lagomar son las tres localidades más buscadas de la Ciudad de la Costa, mientras que Barra de Carrasco, Parque Miramar, Parque Carrasco y Haras del Lago son las que tienen mayor oferta de apartamentos.

En cuanto a precios, Barra de Carrasco, Parque Miramar, y Parque Carrasco cerraron el año con valores por m2 cercanos a los 3.500 dólares para los apartamentos mientras que las casas observaron valores más bajos, entre 2.735 dólares para y 1.916 dólares.

En Montevideo, Pocitos, Cordón y el Centro son los barrios más demandados de Montevideo, seguidos por la Blanqueada y Buceo. Todos ellos presentan alquileres entre los 28.744 y 21.718 pesos.
 

Con $74.765 en promedio, Puerto del Buceo es el barrio con alquiler más caro de Montevideo, seguido por Carrasco con $72.531 y más abajo Punta Gorda con $52.581. En el otro extremo de la tabla Piedras Blancas, Punta Rieles y Jardines del Hipódromo son los

barrios más accesibles de la ciudad con alquileres promedio inferiores a los $12.000.

A la hora de comprar el ranking de la capital cambia de orden: Puerto del Buceo se mantiene al tope de la tabla con US$4.140 por m2, pero lo siguen Villa Biarritz con US$3.944 por m2 y Carrasco con US$3862.

Pocitos, el barrio más demandado tiene un valor promedio por m2 de US$3.278.

En tanto los barrios más económicos para comprar son Nuevo París, con US$971 por m2, y La Teja y el Cerro con apenas algo más de US$1000 por m2.

Somos Uruguay conversó con Sabrini Frontini, de Avícolas del Oeste, quien contó las dificultades  que debió atravesar el sector en los últimos años ante un incremento sustancial en los permisos de importación, el aumento del precio del maíz y  los desafíos que asume la empresa para apostar a la exportación. 

Avícolas del Oeste fue fundada por su padre, Ernesto, en 1965. Con 15 años, y ayuda de sus padres Tito y Chona Ernesto Frontini, comenzó faenando en el galpón de su casa y asumió la conducción de la empresa como proyecto de vida.

Hoy la empresa tiene 750 empleados directos y más de 500 en forma indirecta. Cuenta con aproximadamente un 28% del mercado. Sus hijos, en circunstancias difíciles para el sector, intentan salvaguardar todo el esfuerzo que le implicó a su padre poner en pie la que hoy es una de las principales productoras avícolas del país. 

En marzo de 2022 se dió un incremento abrupto en los permisos de importación, tanto para pollo entero como trozado, que repercutió en el precio del producto, generando dificultades para competir a las empresas uruguayas, al borde de dejarlas sin posibilidades de colocar su producción, y encareciendo aún más los costos del proceso. Luego de varios meses de conversaciones con el gobierno, semanas atrás, la Cámara Uruguaya de Procesadores Avícolas alcanzó un acuerdo satisfactorio para el sector, que permitirá mantener la producción nacional en base a los niveles históricos de importación hasta marzo de 2025.

Además de la competitividad en el mercado local, uno de los grandes desafíos del sector es prepararse para la exportación, algo en lo que Avícolas del Oeste se viene trabajando, junto a otras empresas del sector.

“Estamos tratando de hacer una puesta a punto para llegar mercados nuevos y más exigentes. El gobierno nos está impulsando; tuvimos varios seminarios,  procesos de formación para el personal, y actualmente estamos trabajando en un proyecto de mejora continua para entender dónde debemos invertir y en que tiempos debemos hacerlo según nuestras capacidades, para mejorar la planta con esta visión de futuro”, señaló Frontini y agregó que al tratarse de inversiones a largo plazo, tienen que estar bien planificadas.   

“Lo que nosotros tratamos de hacer es un crecimiento paulatino para que las inversiones no nos peguen tanto, para esto es necesaria la planificación estratégica y que siempre una inversión este alineada con la siguiente”, planteó y puso como ejemplo la compra de maquinaria o los costos que implica alcanzar las certificaciones que requieren los mercados a los que están aspirando.

“La visión a largo plazo del sector avícola es perfilarse para poder acceder a nuevos mercados y entre todas las avícolas tenemos el propósito de trabajar en conjunto para esto. Ya se han hecho exportaciones, pero no a un precio que nos convenga, en los mercados que podemos acceder hoy en día”, agregó en referencia a la venta del pollo uruguayo a algunos países que ya se ha exportado.

Una de las posibilidades en las que se está trabajando es en el ingreso de productos avícolas a China, donde también se consumen otros cortes como por ejemplo la garra, que para ellos es muy valorada. En países como este es que se apuesta a posicionar a Uruguay por su mayor calidad: “Son mercados que valoran que tenemos un mejor producto, y ven el diferencial en nuestra producción, al igual que en la carne vacuna, somos buenos en lo que hacemos”. 

Avícolas del Oeste trabaja en todo el proceso de producción, está integrada verticalmente; cuenta con la planta de incubación, las granjas de madres, el molino (producción de comida balanceada para la alimentación en las diferentes etapas de la crianza), los fasoneros, que son unas 50 empresas familiares, el frigorífico, donde se faenan las aves y la cadena de distribución. 

Sabrina destacó la actitud de su padre de buscar el mantenimiento de la empresa y la producción local en momentos de dificultades: “La visión de mi padre siempre fue de ver cómo hacer para seguir produciendo, estamos tratando de generar nuevos productos y de tener ese  diferencial para competir, además del servicio, que estamos siempre acostumbrados a dar”.

AFAP Sura presentó los resultados de 2022, año en que logró una rentabilidad real oficial para sus afiliados de 2,57% en el Fondo Acumulación y del 1,58% en el Fondo Retiro.

En 2022 AFAP Sura administró los ahorros de 352.148 afiliados, por un total de 3.561 millones de dólares, lo que representa un  8,2% del Producto Bruto Interno. Unas 18.703 personas eligieron Afap Sura para comenzar a ahorrar para su retiro y devolvió más de 61 millones de dólares en haberes, ante el retiro de 2.608 personas. 

La mayoría de los fondos provenientes de los afiliados en 2022 fueron invertidos mayormente en títulos del gobierno, certificados de depósito e instrumentos emitidos por organismos internacionales de crédito. Se destinaron a obras públicas estatales y municipales 184 millones de dólares, 186 millones de dólares al sector agropecuario y forestal y 118 dólares al sector infraestructura.

Además, el informe anual de Afap Sura destaca otras acciones de la empresa como la donación a la Fundación Teletón de 2.371.700 pesos el lanzamiento del libro “Economía para Matías”, del economista Javier de Haedo, mediante una alianza institucional con la Universidad Católica del Uruguay.

También destacaron la realización de diez charlas en San José, Paysandú, Salto, Rivera, Tacuarembó, Maldonado y Montevideo y la creación de nuevos canales para atención al público, como las siete sucursales móviles y los locales físicos fijos, los sistemas de videoasesoría y las líneas telefónicas.

Terminal Cuenca del Plata realizó una recorrida por las instalaciones de la empresa con autoridades y técnicos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), y de la Administración Nacional de Puertos (ANP) para mostrar el avance de las obras y anunció la creación de un centro de capacitación con simuladores de última tecnología y la implementación de una serie de medidas que tienden a posicionar al Puerto de Montevideo como “un puerto verde”.

La delegación de gobierno, encabezada por el  ministro de Transporte, José Luis Falero, el subsecretario de la cartera, Juan José Olaizola, el presidente de la ANP, Juan Curbelo, y el vicepresidente Daniel Loureiro, recorrió junto al gerente general de Katoen Natie, Vincent Vandecauter, las instalaciones y se presentó el centro  de formación de la empresa con el objetivo de desarrollar las habilidades de los empleados de TCP mediante el uso de simuladores de última tecnología, fortalecer la sostenibilidad,  mantener y mejorar la eficiencia en los procesos y los estándares de seguridad, calidad y profesionalismo y  lograr una mejora en la gestión en general.

“TCP confía en su gente y en las fortalezas que hemos comprobado, por ejemplo, en la pasada pandemia y en otros desafíos institucionales. La participación y entusiasmo de todas y todos en todos los puestos nos desarrollará tanto a nivel individual como en equipo, permitiendo tomar mejores decisiones en un espacio de innovación, de creatividad, participación e iniciativas de cara al futuro próximo”, dijo Vincent Vandecauter.

El centro de formación contribuirá al fortalecimiento de la gestión ambiental de la empresa, basada en los pilares de sostenibilidad, prevención de la contaminación, uso racional de los recursos; y educación, participación y concientización ambiental.

Además, la ampliación de la terminal prevista por Katoen Natie posicionará al puerto de Montevideo como la primera terminal de contenedores sustentable de la región, un paso hacia la transformación del puerto de Montevideo en un puerto verde, lo que se suma a la reconversión de la flota a diésel eléctrico en 2014, la iluminación LED en toda la terminal desde 2015, el tratamiento de aguas efluentes y separación de aceites, la disminución del volumen de agua usado en lavado de contenedores y máquinas.

También se han realizado talleres de separación, reducción y reutilización de residuos, se creó una zona verde para la gestión de residuos, se incorporaron bolsas compostables al sistema de recolección interno de residuos y se disminuyó el uso de combustibles fósiles, se incorporaron máquinas ecoeficientes en la nueva flota, grúas 100% eléctricas, conexión eléctrica para buques en puerto para la reducción de gases efecto invernadero y disminución de Huella de Carbono con el objetivo de alcanzar el estatus de Puerto Verde en 2030.

“A cada uno de nosotros nos beneficia para ser más profesionales y para integrar más a los distintos equipos dentro de la empresa al fomentar la intercomunicación. Este es el inicio; iremos avanzando a pasos pequeños pero seguros con proyección a más. El límite seremos todos y cada uno”, señaló Vandecauter.

Las autoridades de gobierno destacaron lo que implicará la obra para la modernización del puerto. “Nos llevamos una grata impresión. Pudimos visualizar hacia dónde se va a extender la zona portuaria y también la organización que tiene previsto en el acceso a TCP con un mejoramiento de todo el espacio. Esa planificación está encuadrada en lo que es la modernización y el mejoramiento de toda el área portuaria”, expresó el ministro Falero.

Por su parte, el presidente de la ANP, Juan Curbelo, señaló que las obras permitirán profundizar el desarrollo portuario en la región.  “Entendemos que no hay un solo puerto que se destaque, sino que nosotros tenemos distintos puertos que brindan distintos tipos de actividades”, señaló.

La Cámara de Comercio y Servicios del Uruguay difundió esta semana su informe de actividad del último trimestre de 2022, donde registró un incremento del 0.9%, en relación al mismo período de 2021.

De esa forma, el sector cierra 2022 con un aumento del 0.5%, en términos reales, en un año bastante variado en su evolución con una caída inicial de 5.3% que luego se fue recuperando. Desagregando por actividad, el sector comercial presentó un incremento del 0.2%, y el de servicios un 3.8%.

En Montevideo los comercios registraron un aumento del 0.3%, mientras que los servicios crecieron un 7.7%. En tanto en el interior del país, los comercios percibieron una caída del 0.1% y los servicios un incremento del 1.1%. 

Los rubros que más cayeron fueron minimercados (-8,1%), papelerías y productos de oficina (-7,7%) y cuidado personal (-5%), mientras que los que mostraron un mejor desempeño fueron el sector informático (14%), hoteles (10,7%) y agencias de viajes (5,3%).

Las empresas de mediano porte registraron un aumento en sus ventas del 2.7%, mientras que las ventas de las microempresas cayeron 4.5%, en comparación con 2021.

El incremento del 0.5% registrado por el sector en 2022 se da luego de una caída de 1.6% en 2021 y de 7.9% en 2020.

Informe completo

Entre el domingo 26 y el sábado 4 de marzo se correrá el Gran Premio del Uruguay 19 Capitales Histórico, con Car One como sponsor oficial del evento, que recorrerá unos 2.500 kilómetros en todo el país. 

En esta 19° edición,  los autos serán exhibidos en las instalaciones de Car One Center, en Ruta Interbalnearia y Camino de los Horneros desde as 20.30 del domingo 26 y el lunes largarán desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco. 

“Una vez más, estamos felices de ser parte de esta competencia que desde 1968 ha reunido a fanáticos de los autos clásicos en Uruguay y la región. Esperamos que la elección de nuestra casa como escenario de la largada simbólica se convierta en una tradición que perdure a lo largo de las generaciones”, dijo Pablo Barcelona, Gerente de Marketing y Transformación Digital de Car One Center. 

Barcelona expresó su satisfacción por ser sponsor oficial de la prueba, organizada por el Automóvil Club del Uruguay y destacó  “lo que representa tanto para el turismo nacional como para el automovilismo deportivo”. 

El Gran Premio del Uruguay 19 Capitales Histórico contará con 150 participantes, que correrán en seis etapas que llevarán a los pilotos por rutas y caminos vecinales. La competencia será válida por el Campeonato CODASUR de Turismo Histórico.

Días pasados en el Teatro Sala Oriental, McDonald’s entregó los premios a los ganadores del programa Becamos tu Pasión, desarrollado por el departamento de Recursos Humanos de la compañía. El programa tiene como objetivo que sus colaboradores puedan continuar con el desarrollo de una actividad o hobby, que tanto disfrutan.

Este es el tercer año que se realiza este programa en Uruguay, y pueden participar todos los empleados de McDonald’s compartiendo su pasión por medio de un video junto con un breve testimonio de cómo comenzaron con esa actividad y el tiempo en que la llevan practicando.

En esta ocasión se premió a seis colaboradores de distintas áreas de la empresa y con pasiones como baile, maquillaje, pastelería, fotografía y música, entre otros.

Cada uno de los ganadores, quienes estaban presentes junto a familiares y amigos, recibieron un premio económico para continuar impulsando sus habilidades, ya sea comprando materiales, tomando clases o para aquello que el ganador considere oportuno para continuar practicando esa actividad.

El año pasado, una de las ganadoras tuvo la oportunidad de publicar su primer libro de poesías “Escritos de la mala memoria”, impulsada por este premio.

“Este programa se desarrolla en varios países de la región, y buscamos a través del mismo que nuestros colaboradores puedan seguir impulsando su bienestar, en el sentido amplio de la palabra”, dijo Martín Palacio, gerente de Recursos Humanos de Arcos Dorados Uruguay. Asimismo, comentó que impulsar un hobby en el tiempo libre de las personas, tiene directa asociación con los pilares de bienestar que hoy están presentes en las agendas de las áreas de gestión de personas de las organizaciones.