Terminal Cuenca del Plata realizó una recorrida por las instalaciones de la empresa con autoridades y técnicos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), y de la Administración Nacional de Puertos (ANP) para mostrar el avance de las obras y anunció la creación de un centro de capacitación con simuladores de última tecnología y la implementación de una serie de medidas que tienden a posicionar al Puerto de Montevideo como “un puerto verde”.

La delegación de gobierno, encabezada por el  ministro de Transporte, José Luis Falero, el subsecretario de la cartera, Juan José Olaizola, el presidente de la ANP, Juan Curbelo, y el vicepresidente Daniel Loureiro, recorrió junto al gerente general de Katoen Natie, Vincent Vandecauter, las instalaciones y se presentó el centro  de formación de la empresa con el objetivo de desarrollar las habilidades de los empleados de TCP mediante el uso de simuladores de última tecnología, fortalecer la sostenibilidad,  mantener y mejorar la eficiencia en los procesos y los estándares de seguridad, calidad y profesionalismo y  lograr una mejora en la gestión en general.

“TCP confía en su gente y en las fortalezas que hemos comprobado, por ejemplo, en la pasada pandemia y en otros desafíos institucionales. La participación y entusiasmo de todas y todos en todos los puestos nos desarrollará tanto a nivel individual como en equipo, permitiendo tomar mejores decisiones en un espacio de innovación, de creatividad, participación e iniciativas de cara al futuro próximo”, dijo Vincent Vandecauter.

El centro de formación contribuirá al fortalecimiento de la gestión ambiental de la empresa, basada en los pilares de sostenibilidad, prevención de la contaminación, uso racional de los recursos; y educación, participación y concientización ambiental.

Además, la ampliación de la terminal prevista por Katoen Natie posicionará al puerto de Montevideo como la primera terminal de contenedores sustentable de la región, un paso hacia la transformación del puerto de Montevideo en un puerto verde, lo que se suma a la reconversión de la flota a diésel eléctrico en 2014, la iluminación LED en toda la terminal desde 2015, el tratamiento de aguas efluentes y separación de aceites, la disminución del volumen de agua usado en lavado de contenedores y máquinas.

También se han realizado talleres de separación, reducción y reutilización de residuos, se creó una zona verde para la gestión de residuos, se incorporaron bolsas compostables al sistema de recolección interno de residuos y se disminuyó el uso de combustibles fósiles, se incorporaron máquinas ecoeficientes en la nueva flota, grúas 100% eléctricas, conexión eléctrica para buques en puerto para la reducción de gases efecto invernadero y disminución de Huella de Carbono con el objetivo de alcanzar el estatus de Puerto Verde en 2030.

“A cada uno de nosotros nos beneficia para ser más profesionales y para integrar más a los distintos equipos dentro de la empresa al fomentar la intercomunicación. Este es el inicio; iremos avanzando a pasos pequeños pero seguros con proyección a más. El límite seremos todos y cada uno”, señaló Vandecauter.

Las autoridades de gobierno destacaron lo que implicará la obra para la modernización del puerto. “Nos llevamos una grata impresión. Pudimos visualizar hacia dónde se va a extender la zona portuaria y también la organización que tiene previsto en el acceso a TCP con un mejoramiento de todo el espacio. Esa planificación está encuadrada en lo que es la modernización y el mejoramiento de toda el área portuaria”, expresó el ministro Falero.

Por su parte, el presidente de la ANP, Juan Curbelo, señaló que las obras permitirán profundizar el desarrollo portuario en la región.  “Entendemos que no hay un solo puerto que se destaque, sino que nosotros tenemos distintos puertos que brindan distintos tipos de actividades”, señaló.