Por segundo año consecutivo, el Aeropuerto de Carrasco sorteó US$ 30.000 a través de su promoción “El Viaje de tus Sueños” para que un pasajero haga realidad una experiencia inolvidable en cualquier destino del mundo junto a los acompañantes de su elección.

En esta nueva edición, que propuso elegir una experiencia enriquecedora en algún lugar del mundo, la ganadora del premio fue María Teresa de Santiago, que participó del sorteo en agosto con tickets del Duty Free.

María Teresa proyecta irse con sus hijos y nietos a un all inclusive en el Caribe, en un viaje que diseñará junto a la agencia Jorge Martínez.

“’El Viaje de tus Sueños’ es la promoción más importante del Aeropuerto, involucra a todos los comercios que están instalados en la terminal aérea y les da un empuje de venta increíble. Además, lo más valioso y gratificante para nosotros es el entusiasmo que genera en los pasajeros" expresó Matías Carluccio, gerente comercial de Aeropuertos Uruguay, tras entregar el premio.

El sorteo, lanzado en agosto, registró casi 10.000 participaciones de visitantes y pasajeros a través de la página web, una cifra que superó ampliamente la de 2022. Para sumarse a la propuesta debían realizar compras de más de $ 400 o US$ 10 en los locales adheridos, o de servicios de Sala VIP o Parking efectuadas por AeroShop, la tienda online del aeropuerto.

El pasado viernes 6 de octubre se realizó el Gran Día de McDonald’s donde todo lo recaudado por venta de la hamburguesa Big Mac se destinó para la educación de niños y jóvenes uruguayos de Casavalle; y para familias con niños en tratamientos médicos prolongados.

Durante el Gran Día se vendieron un total de 73.036 Big Mac y, junto a la venta de 112.792 bonos solidarios, se logró reunir un total de $16.992.223. El director general de Arcos Dorados Uruguay, Pablo Díaz comentó que “gracias a la solidaridad de los uruguayos los Centros Educativos Impulso y la Casa Ronald McDonald potenciarán, aún más, su impacto positivo en la comunidad”.

La Asociación Casa Ronald McDonald de Uruguay, ofrece un hogar lejos del hogar a las familias de niños internados por medio de sus Casas, una dentro del Hospital Pereira Rossell y otra en el Hospital de Tacuarembó, además de la Sala Familiar Educativa y su Proyecto Sanando. A su vez, los Centros Educativos Impulso en Casavalle, brindan desde hace 11 años oportunidades educativas de calidad a más de 1350 niños y jóvenes.

Por último, Paula Espasandín, jefa de comunicaciones señaló que “el Gran Día fue una emocionante jornada solidaria acompañada por una variada propuesta musical en nuestros restaurantes, desde la Orquesta Juvenil del Sodre hasta reconocidos DJs.” Asimismo, comentó que tuvieron el lujo de contar con el inspirador apoyo de Marcelo Broli durante toda la jornada.

“Desde 2015 hemos sumado en Canelones 3.645 millones de dólares en inversión inmobiliaria, 637 millones en emprendimientos comerciales, 488 millones en industrias y 710 millones en empresas de logística”, destacó el intendente de ese departamento, Yamandú Orsi, en el marco de su exposición ante empresarios, a los cuales alentó, además, a comprometerse junto al sistema político para cuidar a Uruguay de las amenazas de las nuevas formas de crimen organizado.

Ante una nutrida concurrencia de empresarios, funcionarios de gobierno y dirigentes políticos y sociales reunidos en un evento de la serie de Desayunos Útiles de Somos Uruguay, Orsi instó a impulsar el “desarrollo con una dimensión territorial equilibrada, con crecimiento que llegue a todos y todas y que no tengamos que sufrir algunas nanas como las que ya vemos y que tiene que ver con gente que queda por el camino, con la pobreza en la infancia y, sobre todo, no perder la confianza entre nosotros”.

También sostuvo que “los partidos políticos tienen que cuidarse un poco más”. “Un día sí y otro también llegan noticias de cosas que no eran uruguayas, que tienen que ver con una forma de crimen organizado y que nos golpea”, advirtió, tras insistir en que el sistema político se debe reglas más claras de financiamiento, “que ojalá en algún momento las podamos concretar”, para eludir algunos nubarrones que aparecen en el horizonte y de los que ningún país está libre.

“Ustedes tienen que ayudarnos mucho a cuidarnos porque hay fuerzas que se manejan desde afuera y por eso lo peor que nos puede pasar es que nos encuentren divididos y sin tener claro que la transparencia, las reglas claras, son las herramientas que nos permiten seguir navegando hacia un país que todos soñamos”, agregó en el encuentro, realizado el 22 de agosto.

La misma preocupación volvió a plantear el intendente de Canelones en rueda de prensa informal al término del encuentro al señalar que, si bien “hay casos puntuales de corrupción de los cuales no puedo responsabilizar a todo el gobierno, lo que estábamos hablando antes (nuevas formas de crimen organizado) es algo tan serio como la corrupción, que una vez instalada es muy difícil sacársela de encima”.

“Hay casos de corrupción, por supuesto, como fue el que afectó a la Torre Ejecutiva… Para la corrupción no hay vacunas, lo que tiene que haber es responsabilidad, transparencia, y creo que la falta de transparencia es el principal pecado del gobierno nacional”, puntualizó. Ante la cantidad de pedidos de información, “me asusta el silencio de algunos ministerios y de la propia Presidencia de la República”, puntualizó.

Para Orsi, “cuando esas cosas comienzan a pasar, nace la desconfianza y, aunque capaz no sean cosas tan graves, la gente tiene todo el derecho a sospechar, porque no hay transparencia”.

La alegría de volver

El director de Somos Uruguay, Mario Lev, recibió a los expositores del Desayuno Útil titulado “Canelones, un departamento rico de oportunidades, para producir, invertir y vivir” con “una alegría muy grande de volver a Canelones, donde vivimos una experiencia muy linda que comenzamos hace más de tres años”. Nos reconforta plenamente volver a compartir estas charlas, “que entiendo son bien productivas para el departamento”, añadió.

“Esta vez, acompañando al amigo Yamandú Orsi, se suman en las exposiciones otros dos amigos de hace muchos años, que son Fernando Pache (presidente de Zona Este, Parque Industrial y Logístico, y también titular de la Cámara de Industrias del Uruguay) y Luis Mateu (director de Vía Disegno), exitosos empresarios con una historia de vida muy linda y que viven en el departamento, razón de más para la invitación”, apuntó.

Tras recordar las dificultades afrontadas por todos por la pandemia de COVID-19, que “nos detuvo un poquito pero nos dio fuerza para reiniciar estas actividades el año pasado con algunos pocos eventos”, Lev informó que Somos Uruguay tiene programado una decena de encuentros de este tipo para lo que resta del año.

Cercanía e inversiones

“Uruguay es un país de cercanías, no solo por la cantidad de habitantes sino también porque es bastante frecuente el encuentro entre quienes nos dedicamos a diferentes actividades; incluso entre los que estamos en la política no nos es raro ni dificultoso sentarnos a hablar con empresarios y compartir historias comunes, al igual que cuando nos reunimos con los trabajadores”, dijo Orsi en el comienzo de su disertación.

Es común, añadió, “encontrarnos muchas veces con algún dirigente sindical o empresarial con quien en el pasado fuimos compañeros de clase en la escuela o el liceo y, por tanto, con vivencias comunes. Eso creo que nos ayuda mucho a resolver cosas que se plantean de uno u otro lado”.

“Nuestra obligación es aceitar los mecanismos para que las cosas pasen de una manera creativa, lo más científico posible pero también muy simple, que tiene que ver con el contacto personal”, expresó Orsi, quien adelantó que, “aunque legalmente no sea necesario”, dejará el cargo para encarar la campaña como precandidato presidencial apenas el Frente Amplio resuelva la cuestión de las internas partidarias.

En el plano de las relaciones personales, el intendente sostuvo que le “gusta mucho analizar, entender o saber sobre las historias que hay detrás de cada inversión, de cada empresa, y, por lo general, son bien historias uruguayas que tienen que ver con lo simple, con el esfuerzo, con una familia que hay detrás”.

“Con Fernando (Pache) hemos tenido la oportunidad de conocer sus historias de vida, junto con gente de nuestro equipo. El asunto es, por ser uruguayos y ser como somos, entender y explorar las historias personales y profesionales, sus familias, amigos, y es ahí cuando aparecen las trayectorias de las empresas, dónde nacieron y cómo se desarrollan, todas cuestiones que hay que destacar”, prosiguió.

Esa cercanía permite trabajar y afrontar con mayor comodidad los problemas que surgen de uno y otro lado. En ese marco y ante la necesidad de apuntalar el desarrollo comercial, industrial, logístico y laboral es que el gobierno de Canelones creó en 2015 la Agencia de Promoción a la Inversión (API) en busca, como indica su portal en internet, de afianzar los vínculos entre el sector público y el privado, mejorando los canales de comunicación y dando un mayor flujo de información para difundir las oportunidades que ofrece el departamento como enclave estratégico.

“Desde entonces hemos sumado en el departamento inversiones inmobiliarias por 3.645 millones de dólares, comerciales por 637 millones, industriales por otros 488 millones y en logística por más de 710 millones”, repasó brevemente el jefe comunal.

“En ese detalle no está lo que pasó antes”, aclaró. “No me creo el inventor de la pólvora y pienso que la foto más relevante de este proceso, que hay que acompañar y fortalecer, fue cuando el entonces presidente Tabaré Vázquez le dio la tijera a su antecesor, Jorge Batlle, en este mismo lugar del departamento para cortar la cinta de inauguración en 2009 de la nueva sede del Aeropuerto Internacional, una imagen que muestra la forma de ser y de entender las cosas que tenemos en Uruguay. Una manera muy simple que deriva del contacto personal que indicaba antes”, resaltó.

Corredores y ferrocarril

En otro momento de su alocución, el intendente Orsi precisó que, “cuando se diseñó un plan de inversiones para Canelones, primero se pensó en el corredor de la ruta 101, porque era el más destacado, pero el desafío posterior fue, como ocurrió estos años, promover otras zonas del departamento”. “Cuando apareció el proyecto del Ferrocarril Central (entre Paso de los Toros y Montevideo), con alguna planificación bien pensada se pudo desarrollar y potenciar el corredor de la ruta 5”, complementó.

“Decisiones oportunamente bien tomadas (…) permitieron, por ejemplo, que hoy Canelones tome otro impulso y aparece una logística vinculada al ferrocarril, y van a aparecer otras cosas, no tengo dudas”, comentó el funcionario respecto de las posibilidades que dará esta moderna vía férrea que atraviesa los departamentos de Montevideo, Canelones, Florida, Durazno y Tacuarembó, con potencial para reflotar la continuación hasta Rivera.

“Nuestra obligación como gobernante es ver ese panorama con tiempo, planificar y, por supuesto, recibir con los brazos abiertos todo tipo de inversiones que potencien y dinamicen esas áreas”, apuntó. “Esto no tiene mucha ciencia, pero sí tiene mucho de estar y de tener gente preparada para entender estas cosas”, como es el caso del “equipo que me acompaña con el cual poco a poco hemos ido entendiendo las claves de cómo se destraban las dificultades que van apareciendo”.

Orsi detalló al respecto que no solo han despegado los corredores de las rutas 101, 102 y 8, sino también ya lo hace la ruta 5, “como siempre quisimos que pasara”. Así es que se consolidan inversiones en la industria y la logística, junto con el sector inmobiliario, por la demanda que implica el hecho de que la “a la gente le gusta vivir cerca de sus trabajos”.

“No hay que ser muy perspicaz para darse cuenta de que, si hay un ferrocarril que atraviesa la zona y va en paralelo a la ruta 5, también hay localidades en el área a las que se les debe dar no solo la oportunidad de que se radiquen inversiones productivas, sino también ver dónde va a vivir la gente que sea atraída por las fuentes laborales que se crean”, abundó.

Eso ya es una realidad en zonas como Colonia Nicolich, Barros Blancos y Pando, por ejemplo, donde la intendencia facilitó “algún desarrollo inmobiliario para trabajadores que tuvieran la posibilidad de tener su propia casa cerca de su lugar de empleo (…), parte de la tarea que hemos hecho y que tiene mucho de voluntad, de ganas, pero también de aprendizaje a lo largo de los años”, indicó.

Desafíos

“Hay mucho todavía por hacer”, aseguró Orsi, y la idea es continuar con un desarrollo más equilibrado, para lo cual se necesita que otras inversiones vayan a distintos puntos de Canelones, como así también a todo el país como el litoral oeste o como pasó en Treinta y Tres, un departamento que otrora “punteaba en cuanto a mayor desocupación hasta que aparecieron proyectos que hoy permiten que ya no sea el último de la fila en cuestión de fuentes laborales”.

Canelones aprovecha la ventaja de su ubicación geográfica, con un aeropuerto internacional y a una distancia muy cercana del puerto de Montevideo, “pero también es necesario pensar que el Ferrocarril Central, que llegará hasta el corazón de Uruguay, pueda seguir para el norte hasta la frontera con Brasil y, como docente de historia que soy, pensar que podamos volver al comercio de tránsito”, indicó.

“El desafío es grande y nos constan las dificultades que afrontan muchos pequeños y medianos empresarios, como así también la industria, que tiene que ver con los costos operativos, y que cuando no tienes la espalda suficiente está difícil poder sobrellevar crisis o aumento de los costos en los servicios, como pasa ahora con las tarifas del puerto de Montevideo”, advirtió el intendente canario.

Montevideo es en la actualidad el puerto más caro de la región, por lo cual hay que pensar una gobernanza distinta para esa terminal y conversar con los actores para cambiar las reglas de juego. “Si a eso le sumamos el retraso cambiario en Uruguay, vemos la pérdida de competitividad como país”, alertó Orsi, como hace tiempo lo viene planteando la Unión de Exportadores.

Orsi informó a la prensa que el Frente Amplio analiza en profundidad este problema, “con gente preparada para ese fin, y de ahí surgirán las ideas, pues no se puede improvisar y hay que ser cautos y prudentes, porque en algún momento se tomaron decisiones que perjudican al país y ahora hay que ver cómo corregimos”.

“Ustedes, los empresarios, son protagonistas del crecimiento en el departamento de Canelones y lo son también en el país, con sus inversiones y creación de fuentes de trabajo”, y el gobierno de Canelones “tiene la ventaja de tener gente con experiencia, formada, que quiere trabajar, y pongo como ejemplo de ese empuje a Empalme Olmos”, arengó Orsi.

El presidente de la Asociación Rural del Uruguay (ARU), Patricio Cortabarría, reconoció los esfuerzos del gobierno para apoyar al sector agropecuario, pero planteó igualmente varios cuestionamientos a la situación actual y a las medidas que el gobierno ha tomado.

Se centró en las críticas a lo caro que resulta producir en nuestro país, al déficit fiscal y a las políticas de inserción internacional, y reclamó que no se habilite la compra de tres plantas frigoríficas por parte de la empresa Minerva, que provocarían una concentración de gran parte de la faena y que afectaría gravemente los equilibrios de todos los eslabones de la cadena cárnica.

Un país caro

“Hoy el Uruguay es un país caro. A lo largo de la historia se han dado ciclos de altos precios de commodities en los cuales hemos creado estructuras rígidas que nos compromete en los ciclos de baja. Debemos impulsar las políticas y las reformas que nos permitan seguir creciendo sostenidamente.

Se generó en los últimos gobiernos el cambio de la matriz energética, algo indispensable, con una mirada de largo plazo, pero ¿cuánto de ese cambio ha repercutido en una mejora en las empresas y en las familias?

Hoy nuestra energía viene el 90 % de fuentes renovables, pero seguimos con tarifas similares a cuando importábamos combustibles fósiles. Seguimos siendo de los países con el combustible más caro, y esto termina erosionando la rentabilidad del sector. Aquí sí un llamado de atención a todo el sistema político, que no permitió que se llevaran adelante los cambios necesarios en el mercado de combustibles que permitieran tener un gas oil más competitivo”, afirmó el dirigente rural.

Déficit fiscal

“El programa de gobierno se comprometía a ordenar las cuentas del Estado, a llevar a una reducción importante del déficit fiscal. A los pocos días de asumir vino la pandemia, y a pesar de ello, con un esfuerzo muy importante del gobierno, se llevó a que en los dos primeros años se sobrecumplieran las pautas de reducción del gasto.

Sin embargo, en el último año ese rumbo cambió y entendemos que se dio una relajación de la política fiscal. No dejamos de reconocer la reducción impositiva, pero seguimos gastando más de lo que se recauda. Al día de hoy se gastan 22.000 millones de dólares, pero se recaudan 19.000 millones. Faltan 3.000 millones de dólares.

La razón del atraso cambiario, ayer y hoy, sigue siendo el déficit fiscal. Los datos del Banco Central muestran que estamos con el nivel más bajo de tipo de cambio real de los últimos 40 años, con un desalineamiento del 15 % respecto de sus fundamentos. De hecho, en el propio informe del Banco Central se indica que esta brecha seguirá acentuándose, revirtiéndose pero solo parcialmente hasta finalizado el año próximo.

Eso no solo nos preocupa, también nos ocupa. Hemos mantenido reuniones desde hace más de un año con el equipo económico, y al igual que a todo el Poder Ejecutivo, nos transmiten que les inquieta, pero que no tienen herramientas para solucionarlo.

Coincidimos en los beneficios que brinda una baja tasa de inflación para toda la sociedad, pero dada la persistencia y la magnitud actual del atraso cambiario eso repercute sobre la rentabilidad de todo el sector privado, que es quien en definitiva mueve la economía.

Nos mantenemos firmes en la posición de no intervenir el mercado de cambios, tal como se lo solicitábamos a los gobiernos anteriores. Entendemos que la tasa es la estrategia, pero el problema real, el problema de fondo, es el déficit fiscal.

Ese déficit fiscal se financia con deuda, que ingresa como moneda extranjera y se vuelca al mercado en pesos, para pagar los gastos de estructura. Para que el atraso cambiario no sea endémico hay que lograr un equilibrio en las cuentas del Estado. El camino es claro: hay que gastar menos y generar las reformas que permitan aumentar la productividad.

Nadie dice que sea fácil: pero, como dijo un expresidente de ARU en este palco, “las personas valiosas son las que hacen las cosas que hay que hacer, aunque sean difíciles; los gobiernos deberían obrar de la misma manera”.

Aumentar la productividad

“Para lograr un desarrollo económico y social es indispensable incrementar la productividad. Así lo ha demostrado el agronegocio uruguayo con un crecimiento de 70 % de su producción en los últimos 20 años, cambiando la realidad del país. Todos los que recorremos el interior lo vemos a diario.

Pero productividad en el sentido más amplio, es decir aumentando producto por hectárea utilizada, pero con innovación, cuidando los recursos ambientales y con tecnología aplicada en cada proceso.

Reconocidos los encadenamientos que el agro tiene sobre el resto de la economía, cuanto mejor le va al campo, mejor le va al Uruguay. Al hablar en aumento de productividad generalmente se piensa en el productor más grande, sin embargo, se debe pensar en el más pequeño, porque incrementando la productividad es como se mejora su calidad de vida. Que la escala de los predios no siga siendo la mejor herramienta de defensa de los productores.

Somos un país agroexportador, lo que no puede ser interpretado como de poca innovación, todo lo contrario; somos de los sectores que más tecnología incorporan. Solo una muestra de todo lo que es innovación y tecnología está en esta Expo Prado.

Uruguay se enfrenta al desafío de incrementar su tasa de crecimiento de largo plazo. Llegamos a un punto en que el país no es atractivo, salvo que haya incentivos de importancia para que las inversiones se den. Está bien que así sea, esas inversiones dinamizan la economía, pero deberíamos lograr ser competitivos siempre. Si las inversiones se dan por renuncia fiscal, el problema entonces es lo fiscal. Tenemos que ser atractivos para todos, para los que ya estamos y para los que están por venir”.

Concentración de la industria

“Algunas semanas atrás se hizo pública la noticia de la posibilidad de que tres plantas frigoríficas cambien de propiedad. En Uruguay tenemos el marco jurídico para garantizar la libre competencia y el buen funcionamiento de los mercados. Esto no es proteccionismo, es defender un mercado justo.

La Comisión de Promoción y Defensa de la Competencia tiene una guía que incluye lineamientos y criterios necesarios para llevar adelante un análisis de una posible concentración, y dependiendo de ellos otorgar o no la autorización. La ARU ya solicitó y confirmo que va a ser recibido.

El precio del ganado a faena es el que define todo en el sector ganadero. Cuando hay buen precio y este es sostenido, se benefician todos los eslabones de la cadena, desde el ternero hasta la vaca preñada. Alcanzar los tres millones de terneros no fue casual, fue la respuesta al mercado.

En esta situación planteada, se estaría frente a una nueva estructura, con una empresa dominante en el mercado, y una pluralidad de competidores de mucho menor tamaño. Solo esta firma faenaría lo mismo que la suma de las diez plantas que lo siguen en importancia.

Los indicadores señalan que de concretarse esta nueva compra el mercado de venta de ganado para faena se transformará en un mercado altamente concentrado. Desde la ARU estamos trabajando fervientemente en presentar todos los recursos técnicos para demostrar que esto no es bueno para el sector y no es bueno para el país.

Somos un país ganadero, con un entramado social de productores de variada escala, productores muy chicos y productores grandes, pero todos dependen del precio de venta de su ganado.

Un mercado pujante, en competencia, con reglas claras, es lo que queremos. A las pruebas me remito: el mejor precio de la historia del ganado se dio en base a una demanda pujante y a un mercado muy distinto al que se nos está planteando”. (Fuente: Asociación Rural del Uruguay).

El ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca, Fernando Mattos, reconoció, al hablar en nombre del Poder Ejecutivo en el cierre de la Exposición Rural del Prado, la existencia del atraso cambiario, al tiempo que destacó el conjunto de medidas que el gobierno ha implementado en apoyo al sector agropecuario, que permitió mantenerlo en funcionamiento durante los momentos más duros de la sequía que atravesó el país en los últimos cuatro años.

Afirmó que la decisión política en torno a la decisión de la empresa Minerva de adquirir tres nuevas plantas frigoríficas pertenecientes a Marfrig, que podría provocar una excesiva concentración de la faena en una única empresa, se tomará luego de recibir toda la información técnica. La muestra ganadera, agroindustrial y comercial finalizó el 16 de setiembre con la presencia del presidente de la República.

Asistieron también al cierre de la 118.ª edición de la Exposición Internacional Ganadera y Muestra Agroindustrial y Comercial la vicepresidenta de la República, Beatriz Argimón, el secretario de la Presidencia, Álvaro Delgado, los ministros de Relaciones Exteriores, Francisco Bustillo, de Trabajo, Pablo Mieres, de Ambiente, Robert Bouvier, y de Industria, Omar Paganini, además del presidente de la Asociación Rural del Uruguay, Patricio Cortabarría.

Mattos recordó las diversas situaciones que le tocó atravesar a este gobierno e hizo hincapié en la sequía: “Nos condicionó a declarar por cuarta vez la emergencia agropecuaria, que aún está vigente”. Al respecto, agregó: “La consigna que nos transmitió el presidente fue que ningún productor quedara por el camino, y así se hizo; recibimos una avalancha de consultas y atendimos a más 13.500 productores”.

Se estima que cuando finalice la emergencia se habrán entregado más de 40 millones de dólares en asistencia crediticia, a través del sistema de microfinanzas, además de las reducciones de las tasas de interés a los créditos y el corrimiento de los vencimientos de los pagos, entre otras medidas.

Atraso cambiario

Asimismo, consideró que se advierte una recuperación importante en el sector agrícola, que permitirá generar los saldos exportables que el país necesita. También se refirió al precio actual del dólar, según el jerarca, una situación compleja que el gobierno asume. “No es un tema de un déficit fiscal estructural sino circunstancial, que buscaremos revertir para que no ejerza más presión sobre algo que, entendemos, debilita la moneda extranjera y fortalece el peso uruguayo”, manifestó.

Luego mencionó las diversas obras de infraestructura que se construyen y cómo ha mejorado la conectividad en el medio rural. También habló de los frigoríficos y aseguró que todos los actores dispondrán de garantías para tomar una decisión, tras el informe de la Comisión de Promoción y Defensa de la Competencia.

Por otro lado, destacó el contexto internacional, con una polarización creciente, la incidencia del cambio climático, que provoca eventos extremos, que se traducen en una volatilidad en los precios y la energía, lo que genera una inestabilidad que determina que las economías mundiales crezcan de forma lenta.

En ese sentido, opinó que Uruguay cumple los acuerdos ambientales que suscribió y rechazó enfáticamente que “nos señalen con el dedo acusador de que somos los generadores de los problemas del cambio climático y que pretendan bloquear el comercio por la emisión de metano de las vacas”.

El ministro enumeró las exportaciones durante este año: sorgo a China, lácteos y carne aviar a Arabia Saudita, carne a El Salvador, colza a Chile y México, ganado en pie a Marruecos, carne aviar a Líbano, lengua bovina a Japón, cáscara de arroz a Guatemala, arroz a Ecuador, flores y biomasa de cáñamo a Costa Rica, y carne ovina y bobina a México, recientemente autorizados.

Con respecto a las misiones de la secretaría de Estado en los próximos meses, Mattos mencionó la participación en el congreso de ganadería sostenible en la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) y un encuentro con la Unión Europea para trabajar sobre diversos temas comerciales.

Agradeció el relacionamiento fluido de la cartera con las gremiales agropecuarias, en que se analizan aspectos que atañen al sector. Asimismo, enumeró las problemáticas sanitarias que ocupan al organismo, como la mosca de la bichera, la gripe aviar, el picudo rojo y otras.

“Tenemos una visión a futuro optimista”, dijo el ministro, y añadió: “Uruguay es un país que debe ser cada vez más exportador del mercado de nicho, no exportador masivo, y siempre seremos la especialidad al valor agregado”.

Entre los objetivos, resaltó el plan estratégico de gestión de los recursos hídricos que se le presentará al presidente de la República en breve. “Porque la próxima sequía nos tiene que encontrar mejor preparados”, argumentó. Finalmente, aseveró: “Hemos mantenido al sector productivo de pie con un gobierno comprometido que apoya al agro y una demanda internacional que se recuperará”. (Fuente, textos y fotos: Comunicación presidencial).

La aerolínea iniciará vuelos el 2 de enero de 2024 y proyecta factores de ocupación de 80% en promedio y estima como mes más popular para volar enero 2024.

En el marco del día mundial del turismo, SKY Airline presenta un balance de su regreso al mercado uruguayo. Tras menos de un mes, la aerolínea declara haber obtenido buenos resultados, registrando un volumen de ventas de 8.469 boletos comercializados desde el 1° de setiembre.

La aerolínea auspicia una temporada de verano muy prometedora. Dentro de las épocas más seleccionadas para viajar, el mes de enero fue el que mayor número de venta de pasajes registró en todas las rutas desde la capital, a excepción del Montevideo - Lima en donde marzo también fue un mes de gran volumen de venta.

SKY se muestra conforme con los resultados logrados y resalta buenas proyecciones, estimando vuelos con más de 80% de ocupación en promedio.

“Nos sentimos muy agradecidos por la recepción que hemos tenido en este mes de venta. Uruguay representa un punto clave para nuestra red de conectividad y estamos felices de haber regresado. La gran apuesta por este mercado busca que más pasajeros uruguayos viajen a diferentes lugares de la región y que -de igual manera- turistas de Brasil, Chile y Perú conozcan este país volando en SKY a partir del 2 de enero de 2024”, detalló Julio Solar, subgerente de Planificación Estratégica de SKY.

Cabe recordar que el modelo low cost de SKY comprende tres tarifas para todos sus destinos: Zero, Plus y Full, cada una con una serie de servicios a modo de “combo”. Así, el pasajero podrá elegir con libertad lo que realmente necesita, comprando la tarifa que más le convenga e ir sumando los productos adicionales que requiera. Esto le permitirá personalizar al 100% su experiencia de viaje.

De este modo, la tarifa Zero -la más económica- permite que el pasajero pueda llevar en cabina un bolso de mano (35x25x45 cm) y una casaca o abrigo. Por su parte, las tarifas Plus y Full contemplan eso y otros servicios adicionales.

SKY trabaja de manera constante para ofrecer las mejores opciones a los pasajeros, las cuales se informan y actualizan en las redes sociales para ser de fácil acceso para todos.

Las ventas de vehículos 0km crecieron un 6.9% en el mes de setiembre, en comparación con el mismo mes del año pasado, según el informe difundido este lunes por la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay. 

En números concretos en setiembre se vendieron 5.205 vehículos y acumula en los primeros nueves meses del año 42.506 vehículos, lo que representa un crecimiento de 7.2%, en comparación con los primeros nueves meses de 2022.

Del total de vehículos vendidos en setiembre, 3.268 fueron autos de pasajeros, 2.211 autos y 1.057 SUV, lo que representa una caída del 1.8% en relación a la cantidad de autos vendidos en setiembre de 2022. En los primeros meses del año, la venta de autos y suv acumula 27.404 vehículos, 17.534 autos y 9.870 SUV. 

En tanto, la venta de utilitarios aumentó un 32,9% en su comparación interanual al alcanzar las 1.684 unidades vendidas, acumulando 12.857 unidades en los primeros nueves meses de 2023..

La venta de camiones fue de 226 unidades en setiembre, un 1,7% menos que en setiembre de 2022 y acumula 1.987 unidades en lo que va del año.

Las marcas más vendidas de autos son Suzuki (4.089 unidades), Chevrolet (3.789), Hyundai (2.078), Peugeot (1.906) y Citroen (1.734). En los SUV, lideran en ventas Volkswagen (1.770 unidades), Toyota (825), Chevrolet (789), Chery (646) y Nissan (595), mientras que en utilitarios se destaca Fiat (3.148 unidades), Chevrolet (2.444), Volkswagen (1.690), Renault (1.372) y Toyota (769).

Una delegación de la Dirección Nacional de Propiedad Industrial del MIEM, encabezada por el director, Santiago Martínez, realizó una visita al país norteño junto al INIA y la UTEC para intercambiar sobre transferencia tecnológica, en el marco del fortalecimiento de la cooperación en materia de propiedad industrial entre las oficinas de Uruguay y el Instituto de la Propiedad Industrial de Brasil.

La visita comenzó con reuniones bilaterales en la Dirección Nacional de la Propiedad Industrial (DNPI), donde intercambiaron con directores de oficina, a la vez que se celebraron reuniones entre funcionarios técnicos de ambas instituciones.

La delegación brasileña visitó luego las oficinas de la Universidad Tecnológica del Uruguay (UTEC), donde se dialogó sobre la transferencia tecnológica y las oportunidades de sinergia institucional, aprovechando la ubicación estratégica de la universidad uruguaya en zonas fronterizas.

Durante su estadía, la delegación de la INPI visitó la Expo Prado. Allí recorrieron el stand del MIEM, entre otros. Mantuvieron una especial interacción con el Instituto Nacional de Investigación Agropecuaria (INIA) y dejaron abiertas posibilidades de cooperación con la institución brasileña vinculada a las mismas temáticas.

Como parte de su misión en Uruguay, también se reunieron con la Gerencia de Innovación y Transferencia de Tecnología del Instituto Pasteur y con la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (ANII).

En el último día de visita, mantuvieron reuniones con la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) y con la Secretaría del Mercosur. Estas se centraron en temáticas relacionadas con la propiedad intelectual y con su fortalecimiento a nivel regional.

La Organización Internacional del Trabajo (OIT) lanzó una campaña mundial de comunicación llamada "Hacia la justicia social", destinada a intensificar los esfuerzos para enfrentar las desigualdades en el mundo del trabajo.

En la campaña lanzada por la OIT, señalan que 4.000 millones de personas carecen de protección social, una de las mejores vías para salir de la desigualdad; nada menos que 453 millones de personas a las que les gustaría trabajar, no pueden encontrar un empleo; y 214 millones de trabajadores viven con menos de 1,90 dólares al día.

En línea con la estrategia de la OIT para reducir y prevenir las desigualdades en el mundo del trabajo, la campaña de comunicación pondrá de relieve áreas políticas cruciales en las que los esfuerzos coordinados pueden allanar el camino hacia sociedades más justas, seguras, ecológicas y sostenibles para todos.

Además, señalaron que los altos niveles de desigualdad, agravados por las crisis actuales, tienen un alto coste humano y económico y amenazan el ya lento progreso hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible  (ODS) de la ONU.

Entre las áreas de implementación de políticas para la reducción de desigualdad se encuentra la creación de empleo digno, la protección social universal, educación y aprendizaje permanente para todos, protección de los derechos de los trabajadores

igualdad de género y no discriminación, globalización y transición justa hacia economías más ecológicas.