La sociedad Nuevo Paso de Frontera, contratada por el Ministerio de Defensa Nacional, continúa avanzando en el desarrollo de las obras adjudicadas del paso de frontera y área de control integrado de Fray Bentos.

Estos trabajos están destinados a mejorar ese punto de ingreso al país con servicios más modernos y eficientes, tanto para los turistas como para los trabajadores del transporte internacional de carga.

La ingeniera María Noel Sarubbi, directora del proyecto por Nuevo Paso de Frontera, explicó que “estas obras cambiarán totalmente la infraestructura que ofrece el paso de frontera. Se trata de la construcción de instalaciones de primer nivel, que aportarán tecnología e infraestructura para mejorar los procesos y comodidades para todos los usuarios. Estamos seguros de que habrá un antes y un después de esta obra”.

Los trabajos, que implican una inversión total de US$ 14 millones, incluirán un free shop y un área específica para brindar servicios financieros relacionados con red de cobranzas y operaciones cambiarias, además de propuestas gastronómicas y servicios higiénicos. A esto se sumará la construcción de un estacionamiento de más de 4.000 metros cuadrados, con capacidad para alojar 150 vehículos livianos.

Al mismo tiempo, se pavimentará en hormigón la zona de transporte de cargas, un sector de 36.000 metros cuadrados, contemplando una zona específica para revisión de ganado y cargas peligrosas.

Como uno de los aspectos más relevantes, también se brindarán servicios para los choferes, como área de descanso, vestuarios y comedor.

El proyecto implica la creación de 240 puestos de trabajo directos e indirectos. La propuesta mejorará la experiencia de los usuarios, ya sean pasajeros, transportistas o funcionarios. A partir de la concesión, adjudicada a CIEMSA mediante licitación pública, se transformará radicalmente la experiencia de entrada y salida del país.

Debido al incremento del flujo vehicular en esta época del año, y al desarrollo y magnitud de las obras, se recomienda transitar por la zona con precaución y considerar tiempo extra de viaje. La seguridad de todos los que transitan por esta ruta es prioridad, y se agradece la comprensión y cooperación durante este proceso de mejora de infraestructura.

Autoridades del gobierno de China y dirigentes de JMC visitaron Uruguay y fueron recibidos por representantes de Santa Rosa, distribuidor exclusivo de la marca, para conocer de cerca el trabajo que lleva adelante la compañía en el país.

La delegación que visitó el país estuvo compuesta por autoridades de la provincia de Nanchang, entre ellos Chen Xiang, secretario del Comité del Partido Comunista de China del condado; Zhou Jiehua, jefe de la Oficina de Desarrollo Económico de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico; Li Yongmei, director de la Oficina de la Comisión; Liu Lin, jefe de la Oficina de Ciencia e Industria; Wang Xiting, jefe de la Oficina de Comercio; Xiong Yanhong, subsecretario de la Oficina de Promoción de Inversiones de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico. Por parte de JMC, visitaron Uruguay Sun Xiaoquan, CEO de la marca; Mao Mingzhi, gerente general de América Latina; y Guan Fu, gerente regional.

“Recibir visitas tan importantes refuerza a los equipos y permite que las autoridades puedan ver directamente lo que estamos haciendo, los resultados que se están obteniendo, el trabajo conjunto con los concesionarios, las inversiones que se concretan, la preocupación por el cliente y los procesos de calidad”, manifestó Omar Daneri, CEO de Car One y Santa Rosa.

La delegación visitó el showroom de JMC, ubicado en Piedras 709 esquina Juncal, apreció los vehículos en exhibición, recorrió el taller y el almacén de repuestos.

Además, pudieron familiarizarse con el desarrollo del Grupo Santa Rosa en el país y con algunos aspectos clave de las operaciones de JMC en Uruguay, como ventas, posición de la marca y los planes a futuro.

“JMC, como líder en vehículos comerciales y camionetas en China, siempre ha estado a la vanguardia en el mercado uruguayo en términos de ventas y participación de mercado y se ha comprometido a colocar productos comerciales de alta calidad y rentables”, señaló Sun Xiaoquan, CEO de JMC.

Sobre la situación del mercado automotriz uruguayo, apuntó que atraviesa una “rápida transición hacia la electrificación, que desafiará a muchas marcas tradicionalmente fuertes”. En esta línea, acotó que JMC está aumentando su inversión en investigación y desarrollo para alinearse con la dirección estratégica a nivel país de llevar más vehículos eléctrificados de alta calidad y rentables.

JMC cuenta con una red de servicios presente en todo el territorio nacional y un servicio posventa respaldado por Grupo Santa Rosa.

La marca cerró el 2023 con el 37% del mercado en el segmento de transporte de carga de camiones livianos en Uruguay. Ofrece una amplia oferta con múltiples prestaciones, que lo transforman en el producto idóneo para las empresas o trabajadores del segmento. Además, la marca proyecta colocarse a la vanguardia en materia de movilidad eléctrica, haciendo una fuerte apuesta al futuro.

Este lunes se realiza el lanzamiento del Modelo de Cálculo de Desempeño Energético para Vivienda (EDEEplus v. 2.0) en la sede de UNIT (Plaza Independencia 812, sala ISO, planta baja).

EDEEplus v2.0 es un innovador programa informático para la evaluación del desempeño energético de viviendas. En este evento, también presentaremos el Sello de Eficiencia Energética de Viviendas, que se basará en este software. Estos logros surgieron del trabajo entre el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM); el Ministerio de Vivienda (MVOT); la Intendencia de Montevideo; y el Grupo Termotecnia de la Universidad de Sevilla.

En la actividad participarán la ministra de Industria, Energía y Minería, Elisa Facio, su par de Vivienda y Ordenamiento Territorial, Raúl Lozano; y el director nacional de Energía, Christian Nieves.

En el primer trimestre de 2024 el Producto Interno Bruto (PIB) registró un incremento de 0,6% en relación con el mismo período de 2023, según el informe de Cuentas Nacionales publicado este jueves por el Banco Central del Uruguay. En términos desestacionalizados, la actividad económica creció 0,9% respecto al cuarto trimestre de 2023.

El informe señala que desde el enfoque de la producción, se destaca el crecimiento de las actividades de Energía eléctrica, Gas y Agua y Comercio, Alojamiento y Suministro de comidas y bebidas, parcialmente contrarrestado por la menor actividad de la Industria Manufacturera y la Construcción.

En cuanto a la demanda, se registró una reducción de la demanda interna y un incremento de la demanda externa. En lo referente a la demanda interna, se produjo una caída de la Formación Bruta de Capital, tanto por una menor inversión en activos fijos como por una mayor desacumulación de existencias.

El Gasto de Consumo Final, en cambio, se incrementó debido al mayor Gasto de Consumo Final de Hogares, mientras que la demanda externa presentó un crecimiento en el volumen físico de las Exportaciones de 4,5%, mientras que las Importaciones se contrajeron 3,8%, resultando en un aumento de la demanda externa neta en términos de volumen físico respecto al mismo trimestre del año anterior.

Con el objetivo de dar servicio de recolección de residuos concesionados por la Intendencia de Maldonado, la empresa Partry (Ecotecno), que ya cuenta con un importante parque vehicular de la marca Iveco operando en otras intendencias, incorporó 31 vehículos de diferente tonelaje y carrocerías, volviendo a confiar en los camiones IVECO, comercializados por el Grupo Santa Rosa, representante en Uruguay de la marca.

La flota está compuesta por 9 camiones Tector 9.190 (4X2), de 5.5 toneladas de carga; 1 camión Tector 11.190 (4x2), de 7.5 toneladas de carga; 2 camiones Daily Chasis cab 70.170, de 4.5 toneladas de carga, equipados con compactadoras de carga trasera para operar en espacios reducidos; 3 camiones Tector 170E28 RSU (4X2) de 280 cv, equipados con caja compactadora de residuos de carga posterior de 17 m3. Se suman además 15 unidades S Way AD300S 36Z (6x4), de origen europeo, equipadas con caja automática Allison, motor de 9 litros y 360 cv, equipadas con cajas compactadoras de residuos marca AMS italianas, de carga lateral y última generación, para recojo mecanizado de contenedores plásticos y metálicos, con sistema de video en cabina por 5 cámaras y 2 monitores, mandos Siemens, y demás elementos de seguridad, que garantizan un trabajo eficiente, compatibles con el cuidado ambiental. Adicionalmente, se incorporó un camión Eurocargo 180E28 europeo con equipo especial lava contenedores, de apoyo a las unidades de gran porte de carga lateral.

Los vehículos que entrarán en servicio en breve en el departamento de Maldonado contarán con el apoyo técnico postventa en la zona, con unidades móviles de Udibal, empresa del Grupo Santa Rosa, encargado también de la garantía de los vehículos y suministro de repuestos en tiempo y forma, de manera de asegurar la operatoria de estos camiones evitando interrupciones.

Eduardo Pellegrini, gerente comercial de IVECO, destacó la importancia y calidad de los vehículos incorporados por Ecotecno, asegurando un servicio de calidad, con los máximos patrones de seguridad y eficiencia.

“Con la entrega de estos vehículos S Way europeos de última generación, Uruguay se une a los principales países de Europa en la utilización de la más moderna tecnología disponible resguardando el medio ambiente. Felicitamos a la empresa Partry (Ecotecno) por su elección y desde Santa Rosa, líder del mercado, aseguramos el respaldo y la cobertura de postventa de nuestros vehículos Iveco”, señaló Pellegrini.

La Universidad Tecnológica del Uruguay (UTEC) instruyó a la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) para la organización de un Concurso Arquitectónico y llamado a presentación de ofertas con el objetivo de construir la sede del Instituto Tecnológico Regional Este (ITR), en el departamento de Lavalleja. Las obras se iniciaron los primeros días de junio y se estima su finalización para el segundo trimestre de 2025.

El predio seleccionado para la instalación de este centro de estudios fue el de la ex terminal de ómnibus de la ciudad de Minas, que próximamente se transformará en un espacio dedicado a la formación de cientos de jóvenes. El concurso tuvo por objeto contratar el diseño, proyecto ejecutivo y construcción de dicha sede. Entre 18 opciones presentadas por 9 empresas constructoras, resultó ganadora la propuesta de Conami Ltda, que será responsable de ejecutar la obra de UTEC en Lavalleja.

Los autores del anteproyecto “El Trébol” fueron el equipo de arquitectos MASA +BA, integrado por: Martín Pronczuk, Santiago Saettone y Aníbal Bizzotto y sus colaboradores, Francisco Vera y Bruno Ramírez. El concurso constó de dos instancias: en la primera se realizó la precalificación de empresas constructoras verificando el cumplimiento de los requisitos legales, la experiencia previa, antecedentes técnicos y financiero contables. En la segunda instancia, las empresas constructoras admitidas presentaron sus anteproyectos y ofertas económicas. 

Este tipo de concurso permite la colaboración temprana entre arquitectos y contratistas, mejorando la factibilidad y eficiencia del diseño. También facilita la innovación y la optimización de recursos al unir conocimientos técnicos y prácticos desde el inicio y ayuda a reducir los tiempos de implementación al solapar las fases de diseño y construcción. Por otra parte, ofrece una visión más realista del presupuesto y los costos, al contar con la experiencia del contratista desde la fase de diseño.

Los responsables de la iniciativa ganadora explicaron que sus diseños pretenden conservar la huella edilicia, “incorporando un sistema posible de espacios abiertos y otros permeables a la comunidad, reivindicando el arraigo y la identidad de los valores originales que poseían los programas que atravesó el actual edificio”. CND tiene una vasta experiencia en la gestión de concursos de arquitectura donde se integra la propuesta de diseño, construcción y oferta de la contratista, Esta modalidad da por resultado una coordinación más eficiente y una mejor alineación entre el concepto arquitectónico y su ejecución.

El proyecto destaca la reutilización de los espacios como un factor clave y menciona que la idea es compatibilizar el uso en el pasado con su nueva utilidad.