Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) lanzó la edición 2025 del Premio Nacional de Eficiencia Energética, con un evento en el que participaron autoridades nacionales y referentes del sector. La ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, destacó que el premio busca visibilizar y reconocer a las organizaciones que desarrollan proyectos para integrar la eficiencia energética en sus procesos de gestión. La jerarca subrayó la importancia del premio como un lugar de encuentro de los diferentes actores que trabajan en el tema.

“Lo primero es el encuentro. Acá está presente el MIEM, pero también está presente la gente, la comunidad, obviamente desde sus diferentes roles: academia, educación, empresas, industria. Y encontrarnos para hablar de esto es como reeditar y reflexionar, cada vez que nos vemos, por qué sigue siendo absolutamente importante hablar de eficiencia energética, por qué está tan vigente el concepto”. La ministra se refirió a la posibilidad de “unir el concepto de eficiencia energética con otros, que no es solo la energía en sí misma”.

“Antes de hablar de eficiencia energética tenemos que hablar de eficiencia. En estos tiempos en los que la discusión sobre la gestión pública también está en jaque, y también intercambiamos sobre eso, creo que lo primero que tenemos que hacer es hablar sobre eficiencia. ¿Cómo no estar impulsando una iniciativa donde hablamos de eficiencia? ¿Quién no valora un servicio eficiente, no solo a nivel público, sino también privado?”, se preguntó.

La ministra dijo que también es eficiencia integrar lo económico, lo social y lo ambiental, y que es una determinación del Gobierno reflexionar sobre ese triple impacto en cada política pública.

“¿Qué miramos cuando viene un proyecto nacional que va a dejar derrame en Uruguay, que va a dejar empleo, que va a dejar conocimiento, que tiene que tener una comunicación con la ciudadanía muy directa? Todo eso tiene que ver con este triple impacto”, explicó. Eficiencia, desde ese lugar, “también tiene que ver con esto. Si solo miramos la rentabilidad, podemos perder de vista la equidad. Si solo miramos la innovación, podemos perder de vista el empleo de calidad. Si solo buscamos impacto social, pero sin sostenibilidad, nos quedamos sin recursos naturales”, indicó Cardona.

“Con cada uno de los proyectos que estamos analizando en este momento estamos teniendo esa visión, porque tenemos que tenerla. La eficiencia real es aquella que combina todas estas dimensiones a la vez. ¿Es sencillo? No, pero sí es necesario, y crea valor sin dejar a nadie atrás, y teniendo en cuenta todos los recursos. Un país eficiente no es el que crece a cualquier costo, también lo hemos repetido, sino el que mejora la vida de la gente mientras cuida su entorno”, reflexionó.

Un cambio profundo
“Cuando hablamos de eficiencia energética, hablamos de un cambio profundo en cómo pensamos, en cómo producimos y en cómo consumimos energía. Un cambio que ya empezó, y que nos posiciona como uno de los países con mayor porcentaje de generación renovable en el mundo, pero que necesita consolidarse en su matriz energética”, agregó La ministra dijo que el Premio Nacional de Eficiencia Energética “no ha premiado solo tecnología: ha premiado cultura, ha premiado compromiso, ha premiado mejora continua (…). Este premio ha reconocido a quienes entienden que la eficiencia es una forma de cuidar, de transformar y de avanzar. A quienes entienden que no se trata de hacer lo mismo gastando menos, sino haciendo las cosas mejor”, señaló. Por su parte, la directora nacional de Energía, Arianna Spinelli, dijo que en esta edición el premio hará énfasis en dos dimensiones, la innovación y la perspectiva de género, y agregó que las iniciativas postuladas se valorarán con “una visión transformadora, que considere la capacitación, la identificación sistemática de oportunidades y los impactos”.

Cinco categorías para reconocer la eficiencia energética

El Premio Nacional de Eficiencia Energética 2025 reconocerá iniciativas en cinco grandes categorías, que incluyen subcategorías según el tipo y escala de las organizaciones o proyectos:

• Industria: incluye tres subcategorías: grandes, medianas, y micro y pequeñas empresas. El plazo para postularse vence el martes 22 de julio. En ediciones anteriores fueron reconocidas empresas como Softys Uruguay y Urufarma.

• Comercial y Servicios: abarca empresas de todos los tamaños e instituciones públicas, también en tres subcategorías: grandes, medianas, y micro y pequeñas empresas e instituciones. El cierre de postulaciones es el martes 29 de julio. Han sido premiados en años anteriores el Aeropuerto de Carrasco, Prosegur y la Intendencia de Paysandú, entre otros.

• Edificaciones: contempla viviendas urbanas y colectivas (sector residencial), y grandes superficies (de otros sectores de actividad). El plazo para presentar postulaciones vence el lunes 5 de agosto. Entre los ganadores anteriores figuran Sinergia Faro y Casa San Nicolás.

• Educación: se divide en tres subcategorías: - Educación formal (cursos, diplomas, posgrados): postulación hasta el martes 12 de agosto. - Sensibilización y capacitación en UTU y Secundaria: requiere invitación, y se encuentra destinada a centros participantes en el Concurso de Eficiencia Energética 2025. - Sensibilización y capacitación en Educación Primaria: requiere invitación, y se  encuentra destinada a centros participantes del programa Túnicas en Red. Entre las instituciones premiadas anteriormente se destacan la escuela 197 de Montevideo, el curso de especialización en vehículos híbridos y eléctricos de Talleres Don Bosco y el liceo 1 de Colonia.

• Empresas de Servicios Energéticos (ESCO): no requiere postulación directa. El comité evaluador seleccionará a las ESCO destacadas a partir de los proyectos presentados en otras categorías. Todas las postulaciones serán evaluadas por un prestigioso comité evaluador integrado por 14 instituciones públicas y privadas: Ministerio de Industria, Energía y Minería; Administración Nacional de Educación Pública; Agencia Nacional de Investigación e Innovación; Asociación Nacional de Micro y Pequeñas Empresas; Asociación de Ingenieros del Uruguay; Cámara de Comercio y Servicios del Uruguay; Cámara de Industrias del Uruguay; Ministerio de Ambiente; Ministerio de Turismo; Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial; Oficina de Planeamiento y Presupuesto; Sociedad de Arquitectos del Uruguay; Universidad de la República; UTE-Túnicas en Red.

Beneficios de participar: Postular al premio permite visibilizar logros en eficiencia energética, acceder a evaluación técnica reconocida, obtener materiales de difusión, posicionarse como un ejemplo inspirador de cómo transformar prácticas, fortalecer una cultura de eficiencia y generar impactos positivos a nivel organizacional, social y ambiental, y formar parte de una comunidad que impulsa la innovación y la sostenibilidad.

El centro educativo, que estará ubicado en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, llega al país a partir de una alianza estratégica entre Aeropuertos Uruguay, Corporación América Airports y Ceibal. En un evento que contó con la presencia del presidente de la República, profesor Yamandú Orsi, se anunció el comienzo de obras del primer centro educativo de TUMO en Uruguay, ubicado en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.

Se trata de un innovador programa global de aprendizaje en tecnologías creativas que llega al país a partir de una alianza estratégica entre Aeropuertos Uruguay, Corporación América Airports y Ceibal, para ofrecer a los adolescentes uruguayos un espacio educativo transformador, inclusivo y gratuito. Dirigido a adolescentes de entre 12 y 18 años, TUMO propone una experiencia de aprendizaje diferente, basada en el autoaprendizaje, talleres prácticos y proyectos con el acompañamiento de tutores y expertos.

 A través de una plataforma especializada cada estudiante accede a una trayectoria personalizada que responde a sus intereses y metas, que lo acompaña en su ritmo de aprendizaje. De esta forma los jóvenes pueden definir qué aprender y cómo hacerlo para crear su propia trayectoria educativa.

Cada adolescente podrá experimentar con herramientas del mundo digital, descubrir nuevas vocaciones y desarrollar habilidades clave para el mundo actual. Adolescentes de diversos contextos tendrán la oportunidad de explorar, crear y formarse en un entorno dinámico e inspirador.

En el lanzamiento oficial de las obras, cuyo desarrollo implicará de parte de Corporación América Airports y Aeropuertos Uruguay la inversión de US$ 10 millones, participaron también el ministro de Educación y Cultura, José Carlos Mahía, la presidenta de Ceibal, Fiorella Haim, el presidente de ANEP, Pablo Caggiani, y autoridades nacionales, así como representantes de las organizaciones que impulsan el proyecto.

"Estoy muy agradecido a nuestros socios Corporación América Aiports, Aeropuertos Uruguay, Ceibal y a las autoridades nacionales. Tenemos la suerte de tener partners que comparten nuestra visión de la educación. La visión de TUMO es poner al alumno a cargo del proceso de aprendizaje y poner el énfasis en la motivación intrínseca, porque con motivación los jóvenes se vuelven imparables. Es importante que mantengamos este impulso de autoexpresión, que estemos ansiosos por crear y hacer cosas, especialmente en el caso de los adolescentes”, afirmó Pegor Papazian, cofundador y director de desarrollo de TUMO.

Los estudiantes de TUMO podrán explorar disciplinas como robótica, animación, modelado 3D, música, cine, GenAI, desarrollo de videojuegos y programación, en un entorno colaborativo, creativo y accesible para jóvenes de todos los entornos.

Con su filosofía “walkaway”, el centro TUMO propone un programa de aprendizaje sin imposiciones con una permanencia voluntaria. En su primer año en Uruguay espera recibir a alrededor de 800 jóvenes, ampliando su capacidad a 1.500 jóvenes en sus primeros años. 

El nuevo centro de TUMO estará ubicado al ingreso del Aeropuerto Internacional de Carrasco y será un moderno edificio de 2.500 m2, diseñado para fomentar la integración, la creatividad y el aprendizaje colaborativo. Contará con una amplia sala de autoaprendizaje, y está previsto que el centro pueda alcanzar una capacidad de impacto de hasta 1.500 estudiantes por año.

Además, incluirá tres salas destinadas a talleres presenciales, un estudio de música de última generación y una sala de robótica completamente equipada. El diseño arquitectónico contempla espacios abiertos y una gran escalera central como punto de encuentro, fomentando la interacción entre los estudiantes. 

“Nos enorgullece impulsar la instalación de esta iniciativa educativa en el país con su primera sede en el Aeropuerto de Carrasco. Tenemos la certeza de que tendrá un gran impacto en miles de jóvenes. Desde Corporación América Airports creemos en la educación como herramienta de transformación e inclusión, y por eso apoyamos iniciativas que apuntan a la igualdad de oportunidades en el acceso al aprendizaje de calidad en tecnologías creativas. Celebramos haber encontrado en Uruguay y en Ceibal socios estratégicos para traer este proyecto que aúna educación, impacto social, tecnología e innovación”, expresó Martín Eurnekian, CEO de Corporación América Airports.

Ceibal y Corporación América Airports, a través de Aeropuertos Uruguay, impulsan esta iniciativa con la visión compartida de potenciar el acceso a las tecnologías creativas y brindar oportunidades de formación a las juventudes uruguayas.

Ceibal aportará su conocimiento y experiencia en el diseño de propuestas educativas dirigidas a jóvenes, así como en la coordinación con el sistema educativo.

TUMO Centro de Tecnologías Creativas fue creado en Armenia y ya cuenta con centros en más de diez países, en ciudades como París, Berlín, Zúrich, Beirut, Lisboa y próximamente Buenos Aires, donde inaugurará en 2025. Con más de 35.000 estudiantes activos y más de 80.000 graduados en todo el mundo, el programa TUMO ha sido reconocido por su impacto y su nivel de innovación.

El centro de TUMO en Uruguay abrirá sus puertas en 2026, marcando un nuevo hito en la educación tecnológica y creativa del país.

Securitas Uruguay continúa reforzando su posición como líder en soluciones de seguridad, combinando tecnología de vanguardia, formación especializada y un enfoque centrado en las necesidades particulares de cada cliente.

Con el espíritu de innovación y desarrollo que caracteriza a Securitas y bajo la dirección de Florencia Longone, jefa del equipo de Dirección, Gestión y Coordinación de Obras, la empresa participa en proyectos emblemáticos para el país como el World Trade Center Punta del Este y Cosmos. En ambos desarrollos fue adjudicada para la instalación de sistemas de tensiones débiles, incluyendo detección y alarma de incendios, CCTV, control de accesos y sistemas de gestión de edificios.

Desde el área operativa, Gonzalo Amaya –director de Seguridad Electrónica– destaca que “instalar un sistema en un proyecto de gran porte no es solo una cuestión de ‘poner equipos’, sino de orquestar una integración tecnológica compleja dentro de una obra viva, dinámica y exigente”. Esto implica trabajar en estrecha coordinación con contratistas de otras especialidades, planificar la instalación de cámaras, sensores y cableado en etapas tempranas de obra, y asegurar que todo se realice bajo estrictos protocolos de calidad, seguridad y estética.

En el caso de Cosmos, por ejemplo, Securitas implementó una tecnología de rescate avanzada, inédita en Uruguay, que permite la comunicación directa con la sala de monitoreo desde las cajas de escaleras en caso de emergencia. Esta solución fue posible gracias a alianzas estratégicas forjadas en ferias internacionales, como la organizada por la NFPA en Estados Unidos, y exigió un riguroso trabajo de coordinación e instalación especializada.

Los desafíos, que son cada vez más, no terminan con la puesta en marcha de las tecnologías y desarrollos. El mantenimiento de estos sistemas es igualmente exigente. “Debemos asegurar que todo funcione sin afectar la operativa diaria, ni la estética del edificio”, señala Amaya. Esto requiere mantenimientos discretos, protocolos de atención por turnos nocturnos, trazabilidad digital en tiempo real y cumplimiento de acuerdos de nivel de servicio auditables.

Para garantizar la operación continua y eficiente de los sistemas, el equipo de Securitas trabaja aplicando una visión integral desde la fase de diseño del proyecto. Esto permite asegurar la compatibilidad tecnológica, estándares de montaje y formación adecuada de los usuarios. Además, se desarrollan planes de mantenimiento preventivo que incluyen actualizaciones, pruebas funcionales y validaciones periódicas.

Un diferencial estratégico de Securitas es su capacidad de ofrecer soluciones integrales. “Desde nuestra área trabajamos de forma coordinada y estratégica con otras unidades, como vigilancia física y seguridad Mobile, para que la tecnología y el recurso humano se potencien mutuamente”, explica Amaya. Esta sinergia permite generar soluciones híbridas a través de las cuales los sistemas de videovigilancia y analíticas de video se integran a la operativa diaria del personal en campo.

La capacitación continua es otro pilar fundamental para la empresa. “Invertimos en formación técnica y habilidades blandas. Formamos profesionales integrales que entienden el entorno del cliente, manejan múltiples tecnologías y se adaptan a entornos cambiantes”, detalla Amaya.

Mirando al futuro, Securitas apuesta fuerte por la transformación digital del sector. Tecnologías como el machine learning aplicado a videovigilancia ya están marcando la diferencia. “Estamos pasando de una lógica reactiva a una predictiva. Las cámaras ahora pueden identificar patrones de comportamiento, generar alertas automáticas e incluso adaptarse al contexto específico del cliente”, sostiene Amaya.

Con una visión centrada en la innovación, el servicio personalizado, la planificación precisa y la excelencia operativa, Securitas reafirma su compromiso con la seguridad de las personas, los bienes y los entornos, contribuyendo además al desarrollo tecnológico del país.

Un balance sobre el bus turístico, tras el fin de la temporada de cruceros; el mes de la prevención de la siniestralidad y el rol de las capacitaciones a los trabajadores del transporte, y la primera reunión destinada a la creación de un sistema de transporte metropolitano fueron los ejes de una conversación del presidente de Cutcsa, Juan Salgado, con Somos Uruguay Revista. En cuanto al bus turístico, el empresario dijo que el servicio “colmó las expectativas que teníamos en cuanto a la presencia” de turistas, de acuerdo a un balance realizado luego de la primera temporada de cruceros, que va desde mediados de noviembre a mediados de abril.

“Más allá de que era un servicio nuevo, de que no teníamos experiencia, todo el equipo trabajó bien, sabiendo que de alguna manera estábamos representando a Uruguay con los turistas, porque un servicio en la temporada es casi 100 % para turistas”, señaló Salgado. 

Aseguró que las unidades superan los estándares de calidad de otras capitales del mundo, incluyendo las europeas, y destacó que el servicio de buses turísticos ofrece ocho idiomas en unidades 100 % eléctricas.

“Lo que nosotros pensamos ahora, en esta primera época de baja temporada, es mantener ese servicio todos estos meses en que no hay cruceros, hacerlo extensivo, con precios especiales, con promociones para estudiantes, para hacer circuitos culturales, para que la gente de acá también lo pueda disfrutar y así hacerlo sostenible durante todo el año”, agregó.

Destacó el valor del servicio para la imagen del país. “Más allá de que sea un hecho comercial, nosotros lo asumimos como un tema de patriotismo, queremos sentir orgullo de que hemos recibido muchos mensajes y felicitaciones del buen servicio, de la calidad, de las unidades, del trato fundamentalmente de la gente, de los conductores y de la gente que acompaña a los conductores; la verdad es que ese es el primer objetivo que queríamos lograr”, expresó Salgado, quien detalló que se superaron los 25.000 boletos en la temporada.

Abatir la siniestralidad

El presidente de Cutcsa también relató las acciones relacionadas con el “mayo amarillo”, como se conoce al mes de prevención de la siniestralidad vial. Se reunió con el presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Marcelo Metediera, con quien habló sobre el trabajo que hace la empresa en la preparación de los conductores, y la incidencia de ese trabajo en los bajos niveles de siniestralidad con conductores del transporte como responsables.

Salgado destacó el uso del simulador de manejo, y señaló que, desde que una persona es aceptada como aspirante a trabajar como conductor a que empieza trabajar efectivamente, pasa un promedio de dos meses.

“Hoy se requieren algunos cursos sobre manejo preventivo, además de practicar en el coche, en el ómnibus escuela que tenemos. Hemos hecho una inversión muy importante en un simulador donde el conductor, el aspirante, tiene que hacer varias clases y tiene que hacer varias pruebas, y en el simulador realmente se pueden hacer pruebas que nos permiten ver al conductor en situaciones extremas de manejo”. 

Si uno va en un coche escuela a manejar, a hacer unas clases y después ya sale a trabajar, puede pasar que ninguno de esos días llueva, “entonces en el simulador se simulan días con lluvia, se simula, por ejemplo, la conducción en la hora de la penumbra de la tardecita, en todas las situaciones que normalmente después se dan en la calle, pero que pueden no darse en lo que es una práctica sin y con pasaje”, explicó.

Salgado calificó como “una muy buena inversión” adquirir el simulador y destinar todo un equipo para trabajar con él, además de todos los exámenes médicos que se realizan antes de habilitar a un conductor. “Nosotros venimos trabajando desde hace mucho tiempo en el tema de mejorar las condiciones de seguridad en el tránsito. Tenemos un programa que se llama Cero Accidente, que normalmente año a año premia a los conductores que no tienen ningún accidente, a los que cumplen con las normas de tránsito que deben cumplir y no tienen multas, por ejemplo”, señaló.

“Este programa lleva 30 años en funcionamiento y ha logrado disminuir hasta en un 57 % la cantidad de choques con culpabilidad de nuestros conductores”, afirmó, y detalló que, según números de la Unasev, la participación de conductores de ómnibus de transporte en siniestros fatales o graves es de 0,8 %.

Necesidad de legislar

“Hace muchos años que venimos trabajando, vemos que año a año van empeorando las condiciones de seguridad, o sea que hay que tener muchas más prevenciones, y llega un momento en que uno dice ¿cuánto más se puede hacer para prevenir desde el punto de vista de capacitar a los conductores profesionales?”, comentó.

Sobre ese punto, Salgado enfatizó en la importancia de legislar para mejorar los niveles de prevención. “Lo vemos en Montevideo y lo vemos en el área metropolitana fundamentalmente, hay que ordenar el tránsito. Hoy por hoy están las bicicletas, las motos, los autos, los ómnibus, los camiones, el repartidor, hay toda una situación en la que los conductores, con su profesionalidad, evitan un caos mucho mayor”, expresó.

“Hay arterias que deben ser para un tránsito, otras para otro, hay horas que deben ser para carga y descarga, y dentro de otras horas no puede ser que cualquiera obstruya la calzada, hay lugares de ordenamiento y la tecnología hoy permite hacer los controles. Vemos que se va a ir a una libreta por puntos. Nos parece que los que menos van a tener problemas van a ser los conductores profesionales de ómnibus, porque en realidad la inmensa mayoría cumple y los números lo dicen claramente”, agregó.

Transporte metropolitano

Salgado planteó que la conversación sobre la mejora de las condiciones para el transporte colectivo en el área metropolitana es “muy importante”, “no solamente porque se va a lograr lo que la gente más reclama, que es menor tiempo entre origen y destino, sino que además se va a lograr ordenar el tránsito”.

“El ómnibus tiene que tener su lugar de circulación que le va a permitir ir más rápido, pero además llegar más seguro. También el auto, porque lo que nosotros nos imaginamos de este proyecto que se está pensando, que todavía no lo conocemos a fondo, pero que se está hablando, es que no es el transporte colectivo o el ómnibus contra el auto, o la moto contra el auto, es que cada uno tenga su espacio en forma ordenada y poder circular todos mejor, más ordenados y con mucha más seguridad”.

“La seguridad en el tránsito no va a suceder de un día para el otro si no se toman medidas de fondo importantes. ¿Por qué? Porque tenemos las mismas arterias y las mismas calles prácticamente, con pocas modificaciones, desde hace 60 años, y le hemos ido acumulando de a 20, 30, 40.000 autos por año, entonces cada vez el tránsito es más complicado, y al ser más complicado, todos lo sufrimos en la calle, mucho más aquellos que trabajan, que son profesionales y que están trabajando todo el día en el medio de esa situación de caos”, añadió.
Relató que han tenido oficialmente una reunión convocada por la ministra de Transporte, donde se comunicó a las empresas de transporte del área metropolitana la idea de avanzar en una reestructura importante. 

“No se está hablando de un maquillaje, sino de una reestructura importante, y nuestra posición, desde la Cámara del Transporte y desde Cutcsa, es que son totalmente imprescindibles estas medidas, y que ojalá que todos estén alineados para llevar adelante esta gran reestructura que va a beneficiar todos los días a por lo menos un millón de uruguayos que viajan normalmente en el área metropolitana”, expresó Salgado. “El área metropolitana tiene que ser una sola y tiene que comprender a Montevideo, Canelones y San José”, comentó.

El empresario destacó el rol que deberá tener la academia, y recordó que, durante un encuentro organizado por el Centro de Investigaciones Económicas, el decano de la Facultad de Arquitectura, Marcelo Danza, comparó las obras que requieren el transporte metropolitano con la construcción de la rambla de Montevideo, para dar cuenta de la dimensión del proyecto.

El próximo sábado 21 de junio, a partir de las 18:00 horas, se emitirá la 24ª edición de la maratón televisiva anual de UNICEF. Durante seis horas de transmisión, el programa mostrará el impacto del trabajo de UNICEF en favor de la infancia y adolescencia en Uruguay y en el mundo, con el objetivo de recaudar fondos para continuar impulsando su misión en defensa de los derechos de niños, niñas y adolescentes.

Rafael Cotelo, Noelia Etcheverry, Lucía Rodríguez, Pablo Fabregat, Jimena Sabaris y el “Rusito” González conducirán el programa, que contará con la participación especial de los embajadores de UNICEF en Uruguay: Diego Forlán, Natalia Oreiro y María Noel Riccetto. A lo largo de la jornada, artistas, comunicadores y deportistas se sumarán al evento, que incluirá espectáculos musicales y otros contenidos especiales.

Durante la transmisión se presentará el trabajo que UNICEF realiza en contextos internacionales afectados por crisis humanitarias, así como acciones locales. Se destacará la experiencia piloto del tercer libro accesible, creado en alianza con ANEP y Ceibal; el trabajo de fortalecimiento al bienestar emocional de familias y cuidadores, desarrollado junto a Uruguay Crece Contigo (MIDES) y el acompañamiento psicoemocional a los, niñas y adolescentes migrantes, llevado adelante junto a la OIM y la Asociación de Psicoanalistas del Uruguay. También habrá un segmento dedicado a “Cartas al futuro”, una iniciativa que recoge las voces y reflexiones de niños, niñas y adolescentes sobre el mundo que sueñan, con ellos en vivo compartiendo sus inquietudes y reflexiones.

Además, el programa contará con un testimonio especial de María Noel Riccetto, quien compartirá la experiencia de los inicios de su maternidad.

El programa de UNICEF se transmitirá en simultáneo por Canal 10, Canal 4, La Tele, Canal 5, TV Ciudad y otros canales de todo el país. Durante esas 6 horas también habrá una transmisión paralela por streaming en los canales de YouTube de UNICEF y de Canal 10, bajo la conducción de comunicadores de Aweno, Topic Media y Fipo TV.

En un contexto global en el que varios países donantes han recortado de forma abrupta sus fondos destinados a la ayuda humanitaria, el apoyo de personas solidarias a la misión de UNICEF es más importante que nunca. Su compromiso mensual permite sostener el trabajo por la infancia y seguir brindando asistencia a millones de niños que viven en medio de conflictos y crisis.

La plataforma líder en comercio electrónico de Uruguay, Fenicio, compartió los resultados de lo que fue una intensa semana de ventas online en el marco del Ciberlunes, el principal evento de eCommerce del país.

Desde el lunes 2 hasta el lunes 9 de junio, la plataforma registró un total de 143.985 transacciones. Aunque la acción oficial impulsada por la Cámara de la Economía Digital del Uruguay (CEDU) se extendió del 2 al 4 de junio, la mayoría de las marcas prolongó sus campañas promocionales hasta el lunes 9, consolidando una semana completa de alto movimiento comercial.

Los días con mayor volumen de ventas fueron los tres iniciales: lunes 2, martes 3 y miércoles 4, con 27.679, 22.320 y 27.358 transacciones respectivamente.

“Ciberlunes sigue demostrando el potencial del canal digital en Uruguay, y nos enorgullece que tantas marcas confíen en Fenicio para potenciar sus ventas online. Este tipo de eventos es una vidriera para las marcas, pero también una oportunidad para fidelizar clientes y probar nuevas estrategias de venta digital. Desde Fenicio acompañamos a las empresas con tecnología y soporte para que puedan aprovechar al máximo su canal online durante eventos como estos”, indicó Carolina Maubrigadez, Marketing & Communications Leader.

Entre los rubros que concentraron mayor cantidad de compras se destacaron Multirubro, Moda, Calzado, Farmacia y Perfumería.

En cuanto al perfil de los consumidores, el 69,4% de las compras fueron realizadas por mujeres.

Respecto a la modalidad de entrega, un 52,9% optó por el retiro en tienda, mientras que el 47,1% eligió el envío a domicilio.

El análisis de las compras con envío revela que Montevideo concentró el 51,37% de las transacciones, seguido por Canelones (12,78%), Maldonado (5,53%), Colonia (4,33%) y Paysandú (2,7%).

En cuanto a los medios de pago, las tarjetas de crédito fueron las más utilizadas (58,9%), seguidas por las de débito (17,9%), lo que refleja una fuerte adopción de pagos digitales.

Los datos presentados por Fenicio evidencian que, una vez más, Ciberlunes se consolidó como una oportunidad clave para que las marcas potencien sus ventas online, afiancen el vínculo con sus clientes y refuercen su presencia digital.

El Área de Promoción Patrimonial de la Intendencia de Montevideo recibió 20 proyectos, en los primeros seis meses del programa Ciudad Vieja, lo que permite proyectar unas 240 nuevas viviendas y más de 400 residentes.

Según informó la Intendencia la cifra quintuplica el promedio histórico de proyectos presentados en la zona, impulsada por el programa que busca revitalizar el casco histórico mediante incentivos que promueven la residencia, la actividad comercial y la vida cultural, complementando las mejoras del espacio público con una renovación urbana, social y habitacional.

De los 20 proyectos presentados, nueve ya han sido avalados por el programa y comenzaron el proceso para la obtención del permiso de construcción, diez proyectos corresponden a reciclajes y rehabilitaciones de construcciones existentes y tres proyectos son cooperativas de viviendas. Ciudad Vieja se consolida como el barrio con el mayor porcentaje de población cooperativista de Montevideo.