Con Mauricio Páramos, de Kite Mobility

Kite Mobility es una empresa uruguaya que diseñó y fabrica un vehículo eléctrico, de tres ruedas, principalmente para uso turístico pero también para otras funciones, como servicios de delivery y empresas de seguridad.

Se caracteriza por ser muy fácil de manejar, y esto puede hacerse con libreta de auto o de moto.
Se exporta a Estados Unidos y se vende también en nuestro país.

La empresa fue fundada por los socios Carlos Ltaif y Mauricio Páramos, quien conversó con Somos Uruguay Revista sobre los inicios de Kite Mobility, cómo llegó a exportar a Estados Unidos y México y su desarrollo en Uruguay.

Hace algunos años, Mauricio Páramos trabajaba en una empresa en Estados Unidos que comercializaba diferentes tipos de motos y vehículos que se rentaban para paseos turísticos en la costa de la Florida, detectándose que existía un nicho de mercado para atender a muchos de los usuarios mediante un transporte que podía ser algo entre un auto y una moto.
Es así que se contacta en Uruguay con Pablo D’Angelo, diseñador especializado en vehículos, y a fines de 2003 comenzaron a hacer los primeras propuestas por medio de dibujos que luego pasaron a modelos 3D, para derivar en un proceso que involucró mucha gente en la construcción de los primeros prototipos, hasta llegar a las instancias de realización de moldes y herramental para la carrocería y chasis, de forma de poder en 2007 comenzar a fabricarlo de manera seriada.

“La idea de empezar a comercializar este tipo de vehículos nació en 2006. En ese momento lo hacíamos con motores a combustión porque era lo que en esa época podíamos conseguir.

Con unos distribuidores de Estados Unidos, comenzamos a ver si podíamos llegar a desarrollar algo en algún punto parecido a lo que se estaba comercializando en Estados Unidos y nos tiramos al agua; empezamos a trabajar en este tipo de vehículo en su versión a gasolina”, comentó.

“En su primera etapa, la empresa llegó a exportar unas 150 unidades a México y Estados Unidos, pero por motivos técnicos y financieros tuvieron que dejar de producir. Hasta que en 2018, con motivo del Salón de Movilidad Eléctrica y Ciudades Inteligentes, que se desarrolló en el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU), con Pablo D’Angelo nos animamos a presentar un prototipo que fue muy bien ponderado, y eso nos dio ánimo para seguir desarrollándolo y empezar a ver cómo podíamos hacer para industrializarlo, ya que descubrimos que usar un motor eléctrico simplificaba mucho todo el tema de la fabricación. Es así que luego de esto surge la alianza con Carlos Ltaif, otro apasionado de la movilidad eficiente, y se comienzan a dar los pasos para que, ahora sí, el proyecto resurja en modo eléctrico”, señaló Páramos.

A partir de allí, se volvió a entablar un diálogo con los distribuidores y otros contactos en Estados Unidos para ver si les interesaba retomar el vínculo con la empresa, ahora con un nuevo producto. “Le habíamos hecho varias modificaciones, sobre todo con una estética más moderna, las luces y líneas, y ellos vinieron a Uruguay y lo estuvieron probando”, agregó. El producto fue aceptado y esto permitió realizar exportaciones a Estados Unidos y, a su vez, empezaron a pensar cómo desarrollar el mercado en Uruguay.

“Para no quedarnos solo con Estados Unidos, empezamos a pensar en comercializarlo acá en Uruguay, con la idea también de ser profetas en nuestra tierra. En la reciente Expo Movilidad Eléctrica, desarrollada en el hipódromo, se llevaron varios vehículos para darlo a conocer y testear la reacción del público uruguayo, que fue excelente; la verdad es que gusta mucho. Es así que enseguida de eso empezamos a trabajar en la promoción”, comentó.

Un vehículo para el turismo

Páramos destacó las características del vehículo, que fue diseñado para el turismo, abierto y fácil de conducir. “Cualquier persona que tenga licencia de conducir lo puede manejar, es muy fácil y muy cómodo, es automático y puede llevar a dos personas. Nosotros decimos en broma que lo puede conducir cualquier persona de 18 a 99 años. Está enfocado básicamente en el verano, porque fue desarrollado para lugares turísticos del estilo del Caribe. En Uruguay, si bien el clima no es tan benevolente como en los lugares para los que fue desarrollado, también existe la posibilidad de agregarle cerramientos para, en caso de que hiciera mucho frío, estar más protegido”, señaló.

“El concepto es un vehículo de tres ruedas, que se conoce como triciclo reverso, es decir, con dos ruedas adelante y una atrás, lo que le da la particularidad de ser muy estable y una conducción que es prácticamente como la de un auto común automático. Además tenemos la facilidad de estar en Uruguay, que es un país que tiene prácticamente un 98 % de energía renovable, y lo caro que es el combustible acá en Uruguay permite que este vehículo entre en un nicho de mercado que puede andar muy bien, es muy económico de usar, la energía que se gasta es muy barata y tiene una autonomía muy buena. Reúne muchas condiciones para que en nuestro mercado sea atractivo”, agregó.

Páramos dijo que Kite Mobility tiene el plus de ser un producto desarrollado desde cero en Uruguay, por lo que tiene un diseño único, y la empresa está trabajando en nuevos modelos con mayor capacidad de carga pensando en su uso para el delivery, que cuenta con cinturones de seguridad y techo, por lo que los ocupantes están mucho más protegidos que en una moto.
Tiene la ventaja de que se empadrona como moto, pero se puede utilizar tanto con licencia de auto como de moto, además de ser un producto muy ágil en el tránsito urbano.

“Pensamos que puede llegar a sustituir o acompañar una parte del mercado de delivery; también tenemos la versión para pasear, como suelen ser utilizados los carritos de golf en Colonia o Punta del Este para el turista, pero también queremos llegar a un público que pueda utilizarlo en otras funciones como servicios de vigilancia”, expresó, y adelantó que se está trabajando en otra versión de cuatro ruedas.

“Me gustaría resaltar que es un producto 100 % uruguayo, todos los integrantes de la empresa son uruguayos, la parte creativa y de confección de diseño, comercialización y fabricación. Somos una empresa muy chiquita y no copiamos nada de ningún lado, es un orgullo para nosotros poder haber llegado con un producto con la calidad de terminación y funcionamiento, las prestaciones que tiene, y mostrar al mundo que en Uruguay se pueden hacer este tipo de desarrollos con calidad internacional”, concluyó.