El ministro de Transporte José Luis Falero participó este jueves en el evento organizado por Somos Uruguay en la 12° Feria de la Construcción junto al presidente de la Cámara de Transporte del Uruguay, Juan Salgado, el presidente de la Cámara de la Construcción  Alejandro Ruibal y Manuel Ríos, presidente de la Liga de la Construcción.

Durante su discurso, el ministro Falero destacó la gestión del Ministerio en la reducción de los tiempos para convocar a licitaciones públicas y la forma de trabajo en equipo durante la evaluación de los proyectos en el territorio, que permite que una vez aprobada la obra no haya contramarchas, ni situaciones inesperadas generadas por la administración.

Además, Falero hizo hincapié en la necesidad de avanzar en desarrollar proyectos cuya planificación trascienda los períodos de gobierno, independientemente de quién inaugure las obras. En ese sentido, señaló que muchas veces se realizan obras pequeñas y aceleradas para cerrar una gestión, pero que luego requieren una nueva inversión porque no están correctamente hechas.

Otro de los puntos destacados por el ministro fue el rol que jugó la planificación de la inversión pública en el desarrollo del sector, ante la culminación de grandes proyectos del sector privado como la construcción de UPM2 y el Ferrocarril Central.

“Pensar en lo que podemos hacer, dejar proyectos que se sigan ejecutando en la próxima administración y dejar otros que sean decisión de la próxima administración si tomarlos o dejarlos”, expresó y señaló que cuando ingresó al Ministerio no había una cartera de proyectos.

Falero resaltó las acciones del Ministerio en materia de desarrollo de la red vial, ante el crecimiento de la producción y subrayó la creación de la autopista de 23 kilómetros en el Este. “Hay que hacer lo que hay que hacer y no mirar quién va a cortar la cinta”, concluyó

Por su parte el presidente de la Cámara de Transporte, Juan Salgado, señaló el rol de la cooperación entre privados para alcanzar el desarrollo que el país requiere en materia de transporte público y la necesidad de tener un plan en el área metropolitana que sirva como guía para los próximos 30 años.

Salgado dijo que el desarrollo de la tecnología “nos obliga a que cada vez lo público y lo privado estén más juntos”. “Lo público y lo privado tienen que estar juntos, a veces lo más difícil es que se junten esos intereses entre privados para poder hacer esos emprendimientos que solos son imposibles de llevar adelante”.  

El presidente de la Cámara de Transporte dijo que existe una “afinidad muy importante” con el sector de la construcción, porque tiene muchos intereses en común y señaló que la ciudad de Montevideo es “muy sensible” en materia de venta de boletos al ritmo de la actividad de la construcción. 

Salgado se refirió a la iniciativa privada para la instalación de un tren tranvía en el área metropolitana y dijo que cuando desde la cámara se enteraron de la propuesta “no dudamos un solo segundo en decir que conceptualmente estábamos absolutamente de acuerdo con la iniciativa”.

“Estamos convencidos de que un proyecto de este tipo va a ser un proyecto muy bueno para el país, para el área metropolitana” y lo calificó como un proyecto imprescindible. “Si ese tipo de intervenciones no va a ser posible que el transporte recupere lo que ha perdido después de la pandemia”, advirtió.

En tanto, el presidente de la Liga de la Construcción, Manuel Ríos, destacó la feria de la construcción, como “un lugar de celebración” de una industria tan importante para el país, además de un lugar para generar intercambio entre los actores que participan del sector.

Ríos valoró la importancia del sector en el desarrollo del país y señaló que hoy “la construcción representa casi un 11% del PBI del país”. “La construcción no ha parado, hemos sido un motor en el país, y es algo de lo que estamos orgullosos y queremos celebrar”, agregó y destacó el vínculo con el sindicato de la construcción.   

Por último Alejandro Ruibal, presidente de la Cámara de la Construcción, destacó el peso de la industria y sus características que permite la participación de pequeñas empresas, señalando que hay unos 250 mil empleados directa e indirectamente por el sector y valoró el vínculo con las gremiales que forman parte de la industria y el sindicato.

Ruibal dijo que es necesario predecir el futuro y señaló que “cuando uno anticipa los problemas los resuelve mejor”. Ruibal propuso la creación de una agencia de infraestructura, que permita planificar a más largo plazo las obras de infraestructura, sin depender tanto de los tiempos electorales.