Cutcsa presentó un informe sobre la calidad del aire en sus unidades, que es el resultado de una investigación realizada sobre la ventilación y el nivel de dióxido de carbono (CO₂) en los ómnibus de la empresa. Según el estudio realizado por el ingeniero Martín Garmendia y el profesor ingeniero Marcelo Castelli, de la empresa de soluciones ambientales MCT ESCO, junto con el doctor PhD Julio Medina, un ómnibus con 75 pasajeros circulando con las escotillas y entre cuatro y seis ventanillas abiertas tiene una muy buena ventilación y los niveles de CO₂ aseguran una excelente calidad de aire interior.

Las pruebas realizadas por Cutcsa confirmaron que un ómnibus en movimiento, abriendo las dos escotillas y cuatro ventanas, renueva 60 veces por hora el aire de su interior, lo que va en sintonía con lo planteado por la Escuela de Salud Pública de Harvard, que afirma que con una renovación interior del aire de entre cinco y seis veces por hora se logra una excelente calidad de aire.

En la escala utilizada por la escuela de salud de Harvard, una renovación de seis veces por hora del aire al interior de la unidad, diez veces menos que lo encontrado en las unidades de Cutcsa, implica una calidad de aire “ideal”, pasando a “bueno” con una renovación del aire de cuatro a cinco veces por hora, y “mínima” entre tres y cuatro veces.

El informe concluye que es seguro viajar en un ómnibus con 75 pasajeros, siempre que cumpla con los requisitos establecidos en los protocolos sanitarios para el transporte público, que implica el uso obligatorio de la mascarilla y mantener abiertas las escotillas y entre cuatro y seis ventanas laterales.

Además, Cutcsa mantiene el sistema de desinfección diaria de las unidades y el monitoreo permanente del nivel de CO₂ en unidades que presten servicios en líneas urbanas con alta afluencia de pasajeros, al menos en 10 ómnibus por día, publicando el número de coche y el resultado de los niveles de CO₂.

Compromisos y desafíos ambientales de Cutcsa

El estudio se enmarca en una serie de compromisos ambientales asumidos por la empresa de transporte a lo largo de su historia, entre los que se destaca la adquisición de ómnibus con motorización eficiente, lo que actualmente significa el uso de tecnología que cumple con la norma Euro 5, la capacitación continua de los conductores en técnicas de manejo económico y ecológico, la incorporación de aditivos en el combustible que permite una reducción del consumo de gasoil de hasta 3,5 % y el control y seguimiento de los niveles de consumo de cada unidad para corregir, en casos de que se detecte un consumo elevado de combustible.

La incorporación del primer ómnibus eléctrico en el 2016 en el marco de su proyecto de investigación sobre la movilidad eléctrica analizado junto a autoridades nacionales y departamentales es uno de los hitos de la política ambiental de la empresa.

En junio del 2020 comenzó la operación de 20 ómnibus eléctricos adquiridos en el primer llamado realizado por el Poder Ejecutivo para la incorporación de 50 unidades eléctricas en el sistema de transporte público, en un régimen establecido en la ley n.^o 19.670 que habilita la implementación de un subsidio destinado a fomentar la transición inicial hacia tecnologías más eficientes y sostenibles en el transporte público colectivo de pasajeros.

Esa incorporación permitió cumplir con el objetivo asumido por Uruguay en el Acuerdo de París, ratificado el 19 de octubre del 2016, que comprendía una renovación de 15 unidades.

A fines del 2021 se realizó la 26.^a Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, que se celebró en Glasgow, Escocia, en la que participaron 194 países, siendo la reunión más importante de la ONU sobre el cambio climático desde el Acuerdo de París en la COP21 realizada en el 2015.

En el evento se analizó la evolución del calentamiento global y sus impactos climáticos cada vez más destructivos. Uno de los objetivos planteados en la cumbre fue limitar el calentamiento global a 1,5 °C por encima de los niveles preindustriales, lo que implica una reducción sustancial en el uso de combustibles fósiles en las próximas dos décadas.

Para lograrlo, autoridades de los diferentes niveles de gobierno asumieron compromisos para transformar en forma gradual y escalonada sus flotas de transporte público a cero emisiones.

Cutcsa se comprometió a acompañar los planes graduales de incorporación de ómnibus eléctricos, que el gobierno nacional y la Intendencia de Montevideo acuerden para los operadores del transporte colectivo de pasajeros y renovar exclusivamente con ómnibus eléctricos, siempre que lo permitan los planes de incorporación resueltos por las autoridades.

Como objetivos concretos en la incorporación de ómnibus eléctricos, la empresa se compromete a alcanzar el 100 % de la flota en el 2040, con objetivos intermedios del 25 % en el 2025, 50 % en el 2030 y 75 % en el 2035. Además, estableció compromisos en materia de accesibilidad con el objetivo de llegar al 75 % de la flota en el 2025 y al 100 % en el 2030.