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El Departamento de Movilidad de la Intendencia de Montevideo presentó ante la Junta Departamental de Montevideo su planificación estratégica y el presupuesto previsto para el período 2026-2030, con una serie de iniciativas orientadas a mejorar la seguridad vial, la eficiencia del sistema de transporte y el uso sostenible del espacio público.
La exposición se realizó el viernes 6 de marzo y estuvo encabezada por el director del departamento, Germán Benítez, junto a autoridades de las áreas de Tránsito, Vialidad, Transporte y planificación. Durante la instancia, el equipo respondió consultas de ediles y edilas sobre las principales líneas de trabajo para el próximo quinquenio.
Benítez explicó que el plan estratégico del área se estructura en seis objetivos: fortalecer la seguridad vial, mejorar la eficiencia de la movilidad, optimizar el uso del espacio vial, planificar el desarrollo del sistema de transporte, fomentar la participación ciudadana y posicionar a Montevideo como referente regional en materia de movilidad.
Presupuesto y reorganización interna
El presupuesto global del departamento para 2026 será de 3.641 millones de pesos y se incrementará progresivamente hasta alcanzar los 3.682 millones en 2030. Del total previsto, el 18% estará destinado a gastos de funcionamiento, el 22% a inversiones y el 60% a subsidios al transporte público.
Durante la presentación también se anunció un proceso de reorganización interna que no implicará aumento del gasto. En ese marco se creará la Gerencia de Planificación de la Movilidad, destinada a fortalecer la coordinación y el diseño estratégico de las políticas del sector.
Esta nueva gerencia coordinará tres áreas: la Unidad de Logística, responsable de la regulación del transporte de carga; la Unidad de Control y Coordinación de Redes de Infraestructura Urbana, encargada de supervisar intervenciones en el espacio público; y la Unidad de Impactos y Proyectos Urbanos, que centralizará los estudios de impacto en movilidad vinculados a grandes inversiones.
Inversiones en vialidad, tránsito y transporte
En términos generales, el Departamento de Movilidad prevé invertir más de 105 millones de dólares en proyectos vinculados a tránsito, transporte y vialidad durante el quinquenio.
En el área de vialidad se destinarán 2.278 millones de pesos para reconstrucción, mantenimiento y recuperación de pavimentos. Las obras incluyen la rehabilitación de unos 264.000 metros cuadrados de pavimento de hormigón y asfalto, lo que equivale a aproximadamente 48 kilómetros lineales de pavimentación, además del mantenimiento de 210 kilómetros de caminería rural. Las intervenciones se realizarán en los ocho municipios de la capital.
En relación con el transporte público, la planificación prevé mejorar la infraestructura y la accesibilidad del sistema. Entre las medidas anunciadas se encuentran la construcción de dos nuevas terminales de transporte en las intersecciones de Instrucciones y Mendoza, y de Instrucciones y Belloni, con una inversión estimada en 50 millones de pesos.
Asimismo, se implementará un plan para instalar 390 nuevos refugios peatonales en diferentes puntos de la ciudad y recuperar otros 850 existentes. También se renovará la cartelería y se actualizarán los sistemas de información al usuario.
El plan contempla además la continuidad de los subsidios al transporte destinados a estudiantes, jubilados y usuarios frecuentes, así como apoyos a sectores vulnerables a través de la Tarjeta Uruguay Social. Dentro de este esquema se prevé un subsidio de 72 millones de pesos para viajes en taxis accesibles utilizados por personas con discapacidad.
Seguridad vial y gestión del tránsito
En materia de tránsito se proyecta una inversión de 1.447 millones de pesos orientada a equipamiento, tecnología e infraestructura. Entre las acciones previstas se encuentra un aumento del 35% en la inversión en señalización y cartelería, con una meta de mantenimiento o recolocación de 5.000 carteles por año.
También se realizarán mejoras en la señalización horizontal mediante pintura termoplástica y la instalación de tachas reflectivas y delineadores para reforzar la visibilidad nocturna. Además, se prevé intervenir en puntos críticos de la ciudad mediante rediseños de cruces, obras de canalización y la instalación de nuevos semáforos.
En cuanto a la gestión semafórica, el plan incluye la sustitución del 100% de los sensores de conteo vehicular por dispositivos más modernos y la ampliación del sistema centralizado del Centro de Gestión de Movilidad, con el objetivo de alcanzar más del 90% de la red semafórica bajo control centralizado.
Movilidad activa y planificación urbana
El plan quinquenal también contempla medidas para promover la movilidad activa. Entre ellas se encuentra un estudio de factibilidad para implementar un sistema de bicicletas públicas y la ampliación de la infraestructura cicloviaria, con una inversión de 185 millones de pesos y el objetivo de que la red alcance los 100 kilómetros de extensión en 2030.
Además, la nueva gerencia de planificación impulsará la elaboración de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible y un Plan Quinquenal de Seguridad Vial, junto con la generación de estadísticas sobre siniestralidad y uso de los distintos modos de transporte.
El departamento también prevé desarrollar herramientas tecnológicas para mejorar la gestión urbana, como un sistema de control de obras con código QR que permitirá geolocalizar intervenciones en el espacio público y facilitar el seguimiento por parte de inspectores y de la ciudadanía.