Este miércoles comenzó a operar el China Zorrilla, el primer buque de gran porte 100% eléctrico, que realizará el servicio Colonia - Buenos Aires, con una capacidad de 2100 pasajeros y 225 vehículos.
La inauguración del buque se realizó en la terminal de Buquebús de Puerto Madero, con la presencia del secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, quien destacó la importancia de la inversión y su impacto en la conectividad.
Sánchez dijo que ante inversiones de este tipo hay que "reconocer el esfuerzo y ponerse a la orden" para poder seguir avanzando en generación de empleo y crecimiento del país. Por otra parte marcó la necesidad de prepararse para inversiones vinculadas a movilidad eléctrica, de manera que UTE pueda brindar la energía necesaria, por lo que planteó el desafío de seguir invirtiendo en infraestructura de generación y transmisión.
Por su parte, el canciller Mario Lubetkin destacó lo que implica para Uruguay contar con un barco ecológico de esta dimensión y agradeció al sector privado para avanzar con esta iniciativa.
La delegación uruguaya estuvo integrada también por la vicepresidenta Carolina Cosse, los ministros de Turismo, Pablo Menoni; de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona; de Defensa Nacional, Sandra Lazo; y de Ambiente, Edgardo Ortuño.
Además, estuvieron presentes el embajador uruguayo en Argentina, Diego Cánepa, el presidente de la Administración Nacional de Puertos, Pablo Genta; y el vicepresidente de UTE, Roberto Bentancor.
La delegación argentina estuvo conformada por la secretaria general de la Presidencia argentina, Karina Milei, el jefe de Gabinete de Ministros Diego Santilli; la senadora Patricia Bullrich y el presidente de Buquebus, Juan Carlos López Mena.
La puesta en marcha del buque implicó una inversión de 200 millones de dólares. En los puertos de Colonia y Buenos Aires se dispuso la infraestructura de carga necesaria para abastecer su sistema de baterías.
El China Zorrilla cuenta con 3.000 m² en áreas de recreación, e incluye freeshop a bordo, tres clases de servicios, dos ascensores y conexión con la bodega de vehículos. La experiencia del viaje está marcada por la reducción de vibraciones y ruidos, en comparación con los buques que funcionan con combustible fósil. El mecanismo de funcionamiento aporta a la preservación del ambiente marino, por lo que fue considerada como la primera "operación azul" de Uruguay, por su financiamiento sostenible y diseñado para inversiones que apuntan al transporte marítimo sostenible.